| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 国内外滚动轴承的发展及现状 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的内容 | 第12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 静载荷作用下轴承内部的载荷分布理论 | 第13-18页 |
| 2.1 轴承载荷分布理论及发展 | 第13-14页 |
| 2.2 经典滚动轴承载荷分布理论 | 第14-17页 |
| 2.2.1 载荷位移关系 | 第14页 |
| 2.2.2 径向载荷下的轴承 | 第14-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 基于离散方法的轴承载荷分布计算 | 第18-29页 |
| 3.1 轴承载荷分布的经典计算方法 | 第18-19页 |
| 3.2 轴承载荷分布离散方法 | 第19-22页 |
| 3.3 在两种模型下轴承载荷分布算例与结果比较 | 第22-27页 |
| 本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 径向载荷下滚动轴承的有限元分析 | 第29-49页 |
| 4.1 有限元法及有限元软件的介绍 | 第29-30页 |
| 4.2 接触问题 | 第30-33页 |
| 4.2.1 接触问题简介 | 第30页 |
| 4.2.2 赫兹接触理论 | 第30-33页 |
| 4.3 圆柱滚子轴承载荷分布的有限元分析 | 第33-39页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| 4.3.2 有限元仿真及结果分析 | 第35-39页 |
| 4.4 列车轴箱圆锥滚子轴承载荷分布的有限元分析 | 第39-48页 |
| 4.4.1 列车轴箱圆锥滚子轴承简介及有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| 4.4.2 列车轴箱轴承有限元仿真结果及分析 | 第43-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 列车轴箱圆锥滚子轴承修形分析 | 第49-84页 |
| 5.1 轴承修形技术简介 | 第49-51页 |
| 5.2 列车轴箱轴承的对数修形方案 | 第51-52页 |
| 5.2.1 对数修形曲线方程 | 第51页 |
| 5.2.2 圆锥滚子轴承的修形方案 | 第51-52页 |
| 5.3 列车轴箱轴承修形有限元分析 | 第52-82页 |
| 5.3.1 有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| 5.3.2 径向零游隙条件下不同载荷不同修形方案的有限元分析结果及分析 | 第54-63页 |
| 5.3.3 径向间隙条件下不同载荷不同修形方案的有限元分析结果及分析 | 第63-73页 |
| 5.3.4 径向过盈条件下不同载荷不同修形方案的有限元分析结果及分析 | 第73-82页 |
| 5.4 最优修形方案的讨论 | 第82-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
