摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
1.2 国内外相关研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 国外相关研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内相关研究现状 | 第11-12页 |
1.3 本文总体思路及研究内容 | 第12-13页 |
1.4 本章小结 | 第13-14页 |
第二章 高速公路隧道群控制区段划分 | 第14-23页 |
2.1 隧道群的定义 | 第14-18页 |
2.1.1 基于两隧道间滞留车队长度的隧道群定义 | 第14-16页 |
2.1.2 基于驾驶员视觉特性的隧道群定义 | 第16-18页 |
2.2 高速公路隧道群控制区段划分 | 第18-22页 |
2.2.1 课题依托工程 | 第18-19页 |
2.2.2 隧道群控制路段划分 | 第19页 |
2.2.3 隧道群控制区段划分 | 第19-20页 |
2.2.4 隧道群控制单元划分 | 第20-21页 |
2.2.5 隧道群控制节点划分 | 第21-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 高速公路隧道群路段交通流特性分析 | 第23-37页 |
3.1 隧道群路段交通流统计特性分析 | 第23-31页 |
3.1.1 隧道群路段交通流组成分析 | 第23-25页 |
3.1.2 隧道群路段交通量特征分析 | 第25-28页 |
3.1.3 隧道群路段行车速度特征分析 | 第28-31页 |
3.2 隧道群路段交通流量预测分析 | 第31-34页 |
3.2.1 交通流预测模型的建立 | 第31-32页 |
3.2.2 隧道群路段交通量预测 | 第32-34页 |
3.3 隧道群路段交通事件堵塞时间及堵塞长度预测分析 | 第34-36页 |
3.3.1 隧道群路段交通事件堵塞时间预测分析 | 第34-35页 |
3.3.2 隧道群路段交通事件堵塞长度预测分析 | 第35-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 高速公路隧道群交通组织及控制策略研究 | 第37-47页 |
4.1 隧道发生事故时内部交通组织及控制策略 | 第37-41页 |
4.1.1 隧道区段划分 | 第37-38页 |
4.1.2 交通事故下隧道内部的组织及控制策略 | 第38-41页 |
4.2 隧道发生事故时外部交通组织及控制策略 | 第41-46页 |
4.2.1 隧道群控制区段单元划分 | 第42页 |
4.2.2 交通事故下隧道外部的组织及控制策略 | 第42-46页 |
4.3 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 高速公路隧道群行车安全管理方法 | 第47-55页 |
5.1 改善交通设计 | 第47-50页 |
5.1.1 改善道路及隧道设计 | 第47-48页 |
5.1.2 改善交通标志设计 | 第48-50页 |
5.2 隧道群管理方法 | 第50-54页 |
5.2.1 隧道群车速管理方法 | 第50-53页 |
5.2.2 隧道群机电设施管理方法 | 第53-54页 |
5.3 本章小结 | 第54-55页 |
结论 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |