| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·汽车车身焊装生产线及焊装夹具概述 | 第11-15页 |
| ·汽车车身焊装生产线概述 | 第11-12页 |
| ·汽车焊装夹具概述 | 第12-15页 |
| ·汽车车身焊装夹具设计及其研究现状 | 第15-20页 |
| ·焊装夹具设计 | 第15-16页 |
| ·汽车焊装夹具的设计研究现状 | 第16-20页 |
| ·论文结构与主要研究内容 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 汽车车身焊装夹具参数化设计系统总体设计 | 第22-29页 |
| ·系统功能 | 第22页 |
| ·系统结构框架与运行流程 | 第22-25页 |
| ·外部信息模块 | 第23页 |
| ·知识库模块 | 第23页 |
| ·零件库模块 | 第23-24页 |
| ·推理机制模块 | 第24页 |
| ·系统运行流程 | 第24-25页 |
| ·系统功能实现的关键技术 | 第25-28页 |
| ·参数化设计技术 | 第25-26页 |
| ·零件分类编码技术 | 第26页 |
| ·CATIA 二次开发技术 | 第26-28页 |
| ·数据库技术 | 第28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 焊装夹具参数化设计的基础研究 | 第29-52页 |
| ·焊装夹具零件的分类与编码研究 | 第29-34页 |
| ·夹具零件的分类 | 第29-32页 |
| ·夹具零件的编码 | 第32-34页 |
| ·焊装夹具参数化零件库研究 | 第34-39页 |
| ·夹具零件参数化模型建立方法 | 第34-35页 |
| ·夹具零件参数化设计实例 | 第35-38页 |
| ·夹具参数化零件库的建立 | 第38-39页 |
| ·焊装夹具案例库与模块库的研究 | 第39-42页 |
| ·汽车焊装夹具模块库 | 第39-40页 |
| ·汽车焊装夹具案例库 | 第40-42页 |
| ·焊装夹具推理机制研究 | 第42-51页 |
| ·推理机制实现的功能 | 第43页 |
| ·推理机制的推理原理 | 第43-48页 |
| ·推理机制的推理流程与代码 | 第48-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于CATIA 的汽车车身焊装夹具参数化设计系统开发 | 第52-64页 |
| ·系统实现的软件技术 | 第52-55页 |
| ·VB 对 CATIA 的二次开发 | 第52-53页 |
| ·VB 通过DAO 操作Access 数据库 | 第53-55页 |
| ·系统实现过程 | 第55-59页 |
| ·系统界面设计及其操作过程 | 第55-57页 |
| ·系统主控程序 | 第57-59页 |
| ·工程应用实例 | 第59-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 标准模块代码 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |