| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 气道评定方法的现状 | 第10-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第13-19页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第19-20页 |
| 1.3.3 小结 | 第20页 |
| 1.4 本课题的研究意义及主要内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究目的和意义 | 第20页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 气体流动的数学模型及求解方法 | 第22-28页 |
| 2.1 气体流动控制方程 | 第22-23页 |
| 2.2 湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.3 边界条件 | 第25-26页 |
| 2.4 控制方程的离散及求解 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 进气道结构对气体流动的影响研究 | 第28-53页 |
| 3.1 进气道结构设计 | 第28-30页 |
| 3.2 进气道仿真模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.2.1 几何模型的建立及计算网格的生成 | 第30-31页 |
| 3.2.2 进出口边界及初始化 | 第31页 |
| 3.2.3 数值计算方法 | 第31-32页 |
| 3.2.4 验证仿真模型 | 第32-33页 |
| 3.3 气道导向角Av对气体流动的影响 | 第33-41页 |
| 3.3.1 不同Av值在各升程下的流量系数和涡流比 | 第33-34页 |
| 3.3.2 不同Av值在不同升程下的流场分布 | 第34-36页 |
| 3.3.3 Av对气道流通性的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.4 Av对气道涡流强度的影响 | 第38-41页 |
| 3.4 气道弯曲半径R对气体流动的影响 | 第41-45页 |
| 3.4.1 不同R值在各升程下的流量系数和涡流比 | 第41-42页 |
| 3.4.2 R对气道流通性的影响 | 第42-45页 |
| 3.5 气道喉口直径dv对气体流动的影响 | 第45-49页 |
| 3.5.1 不同dv值在各升程下的流量系数和涡流比 | 第45-46页 |
| 3.5.2 dv对气道流通性的影响 | 第46-48页 |
| 3.5.3 dv对气道涡流强度的影响 | 第48-49页 |
| 3.6 气阀锥角An对气体流动的影响 | 第49-52页 |
| 3.6.1 不同An值在各升程下的流量系数和涡流比 | 第49-50页 |
| 3.6.2 An对气道流通性的影响 | 第50-51页 |
| 3.6.3 An对气道涡流强度的影响 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 燃气喷嘴及节气门结构对气体流动的影响 | 第53-64页 |
| 4.1 燃气喷嘴及节气门结构的设计 | 第53-54页 |
| 4.2 仿真模型的建立 | 第54-55页 |
| 4.3 燃气喷嘴结构对气体流动的影响 | 第55-58页 |
| 4.4 节气门结构对气体流动的影响 | 第58-60页 |
| 4.5 燃气喷嘴和节气门对气体流动的影响 | 第60-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 气道稳流试验 | 第64-73页 |
| 5.1 试验方法 | 第64页 |
| 5.2 涡流的测量方法 | 第64-65页 |
| 5.3 3D打印试验件 | 第65-66页 |
| 5.4 试验装置及测量 | 第66-67页 |
| 5.5 试验与仿真结果对比分析 | 第67-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 6.2 工作展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 学术论文和科研成果目录 | 第79页 |
