| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 论文的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外传动系统参数优化匹配研究发展与现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 HCB103垃圾桶清洗车性能综合评价 | 第13-20页 |
| 2.1 车辆性能综合评价体系 | 第13页 |
| 2.2 车辆性能权重系数 | 第13-14页 |
| 2.3 车辆各性能评价方程 | 第14-19页 |
| 2.3.1 动力性评价方程 | 第14-15页 |
| 2.3.2 燃油经济性评价方程 | 第15-17页 |
| 2.3.3 制动性评价方程 | 第17-18页 |
| 2.3.4 其他性能评价方程 | 第18-19页 |
| 2.4 构建HCB103垃圾桶清洗车性能综合评价方程 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 HCB103垃圾桶清洗车传动系统模型的构建 | 第20-40页 |
| 3.1 HCB103垃圾桶清洗车总体结构及工作原理 | 第20-23页 |
| 3.2 HCB103垃圾桶清洗车主要技术参数 | 第23-24页 |
| 3.3 HCB103垃圾桶清洗车传动系统数学模型的构建 | 第24-31页 |
| 3.3.1 发动机数学模型 | 第24页 |
| 3.3.2 离合器数学模型 | 第24-25页 |
| 3.3.3 变速器数学模型 | 第25-28页 |
| 3.3.4 车辆动力性计算数学模型 | 第28-30页 |
| 3.3.5 车辆燃油经济性计算数学模型 | 第30-31页 |
| 3.4 HCB103垃圾桶清洗车传动系统物理仿真模型的构建及计算任务设定 | 第31-39页 |
| 3.4.1 HCB103垃圾桶清洗车动力传动系统物理仿真模型的构建 | 第32-33页 |
| 3.4.2 HCB103垃圾桶清洗车各模块参数的确定 | 第33-39页 |
| 3.4.3 HCB103垃圾桶清洗车动力性及经济性仿真任务的设定 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 HCB103垃圾桶清洗车性能模拟计算 | 第40-52页 |
| 4.1 HCB103垃圾桶清洗车循环工况的构建 | 第40-44页 |
| 4.1.1 国内外循环工况的发展与现状 | 第40-42页 |
| 4.1.2 HCB103垃圾桶清洗车行驶工况调研 | 第42页 |
| 4.1.3 构建HCB103垃圾桶清洗车循环工况 | 第42-43页 |
| 4.1.4 HCB103垃圾桶清洗车循环工况载荷谱研究 | 第43-44页 |
| 4.2 HCB103垃圾桶清洗车整车性能仿真分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 HCB103垃圾桶清洗车整车动力性能仿真分析 | 第44-47页 |
| 4.2.2 HCB103垃圾桶清洗车整车经济性能仿真分析 | 第47-48页 |
| 4.3 HCB103垃圾桶清洗车整车性能道路试验 | 第48-49页 |
| 4.4 试验结果及其与仿真结果的相关对比 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 HCB103垃圾桶清洗车传动系统参数优化匹配 | 第52-70页 |
| 5.1 发动机与传动系匹配分析及优化改进方案 | 第52-53页 |
| 5.1.1 变速器传动比对车辆性能的影响 | 第52页 |
| 5.1.2 主减速器传动比对车辆性能的影响 | 第52-53页 |
| 5.2 HCB103垃圾桶清洗车发动机与传动系匹配及传动系参数优化 | 第53-64页 |
| 5.3 优化匹配后HCB103垃圾桶清洗车性能分析 | 第64-68页 |
| 5.3.1 优化匹配后HCB103垃圾桶清洗车动力性能分析 | 第64-67页 |
| 5.3.2 优化匹配后HCB103垃圾桶清洗车经济性能分析 | 第67-68页 |
| 5.4 优化匹配前后HCB103垃圾桶清洗车性能对比 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76-77页 |
