| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·城市交通噪声的污染现状 | 第8-10页 |
| ·城市噪声的来源和危害 | 第10-13页 |
| ·城市交通噪声的来源 | 第10-11页 |
| ·城市交通噪声的危害 | 第11-13页 |
| ·城市噪声控制标准 | 第13-15页 |
| ·交通噪声的研究现状 | 第15-18页 |
| ·交通噪声预测模型的研究现状 | 第15-17页 |
| ·交通噪声控制的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 交叉口交通噪声预测模型研究 | 第20-30页 |
| ·交通噪声影响因素 | 第20-22页 |
| ·声源强度 | 第20-21页 |
| ·噪声传播的方式和传播途径 | 第21-22页 |
| ·噪声受体的空间位置 | 第22页 |
| ·噪声预测模型 | 第22-28页 |
| ·SOUNDPLAN | 第22-23页 |
| ·CADNA-A | 第23-25页 |
| ·TNM | 第25-27页 |
| ·ROAD TRAFFIC NOISE | 第27页 |
| ·日本预测模型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 交叉口噪声试验与模型修正 | 第30-46页 |
| ·交叉口的交通现状 | 第30-32页 |
| ·人民大街与自由大路交叉口的交通现状 | 第30页 |
| ·岳阳街与曙光路交叉口的交通现状 | 第30-31页 |
| ·交叉口车型分析 | 第31-32页 |
| ·交叉口交通量测量 | 第32-38页 |
| ·人民大街与自由大路交叉口的交通量测量 | 第32页 |
| ·岳阳街与曙光路交叉口的交通量测量 | 第32-33页 |
| ·交叉口噪声测量点到车流的等效距离 | 第33-34页 |
| ·交叉口噪声值的实际测量 | 第34-38页 |
| ·交叉口噪声预测模型与修正 | 第38-41页 |
| ·信号交叉口噪声预测模型 | 第38-40页 |
| ·无信号交叉口噪声预测模型 | 第40页 |
| ·信号交叉口噪声预测模型的修正 | 第40-41页 |
| ·无信号交叉口噪声预测模型的修正 | 第41页 |
| ·噪声预测模型的实际运用 | 第41-44页 |
| ·人民大街与自由大路交叉口预测模型的实际运用 | 第41-43页 |
| ·岳阳街与曙光路交叉口预测模型的实际运用 | 第43-44页 |
| ·噪声理论与实际测量值的对比分析 | 第44-45页 |
| ·人民大街与自由大路交叉口的分析 | 第44页 |
| ·岳阳街与曙光路交叉口的分析 | 第44-45页 |
| ·误差分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 交叉口噪声控制方法研究 | 第46-56页 |
| ·频谱分析概述 | 第46页 |
| ·噪声评价方法 | 第46-47页 |
| ·交叉口噪声的频谱测量 | 第47-48页 |
| ·测量仪器 | 第47-48页 |
| ·测点的选择 | 第48页 |
| ·测量方法 | 第48页 |
| ·测量结果及分析 | 第48-50页 |
| ·交叉口噪声污染分析 | 第50页 |
| ·交叉口噪声的控制方法 | 第50-54页 |
| ·抑制噪声源 | 第50-52页 |
| ·阻断交通噪声传播 | 第52-53页 |
| ·保护噪音受害者 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 全文总结与研究展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·下一步工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 附录 实验数据 | 第62-71页 |
| 附录1 人民大街与自由大路交叉口的频谱分析 | 第62-67页 |
| 附录2 交叉口其他测点到车道的等效距离 | 第67-71页 |
| 附2.1 人民大街与自由大路交叉口其他测点到车道的等效距离 | 第67-69页 |
| 附2.2 岳阳街与曙光路交叉口其他测点到车道的等效距离 | 第69-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-74页 |