中欧铁路货运集拼模式研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 已有研究存在的不足 | 第15-16页 |
| 1.3 论文结构及研究框架 | 第16-18页 |
| 1.3.1 选题来源 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 中欧铁路货运市场分析 | 第18-30页 |
| 2.1 中国货运市场分析 | 第18-25页 |
| 2.1.1 中国货运市场环境分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 货运市场基本情况 | 第20-25页 |
| 2.2 中欧铁路货运市场分析 | 第25-30页 |
| 2.2.1 中欧铁路货运市场现状 | 第25-28页 |
| 2.2.2 中欧专列目前存在的问题 | 第28-30页 |
| 第三章 中欧铁路货运集拼方案及模型 | 第30-37页 |
| 3.1 中欧铁路货运集拼方案方案 | 第30-31页 |
| 3.2 中欧铁路货运模型研究 | 第31-37页 |
| 第四章 中欧铁路货运集拼模式的数值计算及分析 | 第37-42页 |
| 4.1 实证数据 | 第37-38页 |
| 4.2 中欧铁路货运模型计算结果 | 第38-39页 |
| 4.3 中欧铁路货运集拼模式的分析 | 第39-42页 |
| 第五章 中欧铁路货运关键要素对政府补贴额的影响 | 第42-58页 |
| 5.1 铁路运输成本对政府补贴额的影响 | 第43-48页 |
| 5.2 内贸专列发车频次对政府补贴额的影响 | 第48-50页 |
| 5.3 专列运行速度对对政府补贴额的影响 | 第50-54页 |
| 5.4 货物时间价值对政府补贴额的影响 | 第54-58页 |
| 第六章 研究结论及展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第58页 |
| 6.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第64页 |
