港口腹地界定方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 城市腹地界定研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 港口腹地界定研究 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的思路和框架 | 第15-17页 |
| 第2章 港口腹地理论概述 | 第17-28页 |
| 2.1 港口腹地的概念 | 第17-18页 |
| 2.2 港口腹地的分类 | 第18-19页 |
| 2.3 港口与腹地关系的演变 | 第19-21页 |
| 2.4 影响港口腹地范围的主要因素 | 第21-23页 |
| 2.4.1 港口因素 | 第21-22页 |
| 2.4.2 腹地因素 | 第22页 |
| 2.4.3 港口与腹地联系因素 | 第22-23页 |
| 2.4.4 其他因素 | 第23页 |
| 2.5 我国的港口布局 | 第23-25页 |
| 2.6 我国港口腹地划分存在的问题 | 第25-28页 |
| 第3章 港口腹地界定模型 | 第28-39页 |
| 3.1 港口腹地界定方法介绍 | 第28-34页 |
| 3.1.1 经验判别法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 实证分析法 | 第29页 |
| 3.1.3 数理分析法 | 第29-31页 |
| 3.1.4 基于数学模型的划分方法 | 第31-32页 |
| 3.1.5 现有划分方法的局限性 | 第32-34页 |
| 3.2 B-V港口腹地界定模型 | 第34-39页 |
| 3.2.1 城市断裂点理论 | 第34-35页 |
| 3.2.2 Voronoi图理论 | 第35-36页 |
| 3.2.3 B-V模型 | 第36-39页 |
| 第4章 实证分析 | 第39-54页 |
| 4.1 研究范围与数据搜集 | 第39-40页 |
| 4.2 大连港现状分析 | 第40-41页 |
| 4.2.1 大连港概况简介 | 第40-41页 |
| 4.2.2 大连港腹地发展现状 | 第41页 |
| 4.3 港口中心强度 | 第41-50页 |
| 4.3.1 散杂货港口评价指标体系 | 第41-43页 |
| 4.3.2 集装箱港口评价指标体系 | 第43-44页 |
| 4.3.3 散杂货港口中心强度计算 | 第44-47页 |
| 4.3.4 集装箱港口中心强度计算 | 第47-50页 |
| 4.4 大连港腹地范围的划分 | 第50-54页 |
| 第5章 大连港腹地规划发展建议 | 第54-59页 |
| 5.1 大连港竞争力分析 | 第54-56页 |
| 5.1.1 大连港的竞争优势 | 第54-55页 |
| 5.1.2 大连港面临的问题 | 第55-56页 |
| 5.2 大连港发展建议 | 第56-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
