北京南站出京人员实证分析与安检服务仿真优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容和基本框架 | 第13-15页 |
| 第2章 北京南站春运期间出京人员实证分析 | 第15-23页 |
| 2.1 春运期间客流流量监测调查工作 | 第15-16页 |
| 2.1.1 调查的开展与实施 | 第15页 |
| 2.1.2 调查指标体系 | 第15-16页 |
| 2.2 出京人员总体情况分析 | 第16-18页 |
| 2.3 外来务工人员情况分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 外来务工人员基本结构情况 | 第18-19页 |
| 2.3.2 外来务工人员在京就业情况 | 第19-20页 |
| 2.4 外来务工人员不返京情况分析 | 第20-22页 |
| 2.4.1 性别结构 | 第20页 |
| 2.4.2 不返京影响因素 | 第20-21页 |
| 2.4.3 在京从事行业与职业 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 北京南站地下换乘层安检过程仿真研究 | 第23-36页 |
| 3.1 北京南站客流现状 | 第23-24页 |
| 3.2 北京南站功能区定位 | 第24-25页 |
| 3.3 地下换乘层客流组织情况 | 第25-27页 |
| 3.4 铁路客运站排队服务系统分析 | 第27-30页 |
| 3.4.1 排队系统构成要素 | 第27-28页 |
| 3.4.2 排队系统求解的问题 | 第28页 |
| 3.4.3 M/M/c排队模型描述 | 第28-30页 |
| 3.5 安检服务排队系统模型构建 | 第30-32页 |
| 3.5.1 旅客到达率 | 第30页 |
| 3.5.2 安检速率 | 第30-32页 |
| 3.5.3 安检设备配置情况 | 第32页 |
| 3.5.4 排队模型构建 | 第32页 |
| 3.6 安检过程仿真研究 | 第32-35页 |
| 3.6.1 仿真模型的构建 | 第33页 |
| 3.6.2 北侧安检通道仿真结果 | 第33-34页 |
| 3.6.3 南侧安检通道仿真结果 | 第34-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 安检排队系统动态仿真优化 | 第36-44页 |
| 4.1 高峰时段安检服务优化设计研究 | 第36-38页 |
| 4.1.1 安检设备配置数量 | 第36-37页 |
| 4.1.2 安检速率设置 | 第37-38页 |
| 4.2 不同旅客进站率下的安检通道配置方案 | 第38-43页 |
| 4.2.1 客流高峰时段安检通道设置 | 第39-41页 |
| 4.2.2 客流普通时段安检通道设置 | 第41-42页 |
| 4.2.3 客流较少时段安检通道配置 | 第42页 |
| 4.2.4 安检通道配置方案汇总 | 第42-43页 |
| 4.3 车站改进措施 | 第43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 附录 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
