| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 字母注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 微粒 | 第15-18页 |
| 1.2.1 微粒的成分 | 第15-16页 |
| 1.2.2 微粒的危害 | 第16-17页 |
| 1.2.3 微粒研究和测量方法 | 第17-18页 |
| 1.3 汽油抗爆添加剂 | 第18-22页 |
| 1.3.1 汽油抗爆添加剂的发展历程 | 第18-19页 |
| 1.3.2 MMT简介 | 第19-20页 |
| 1.3.3 MMT抗爆机理 | 第20-21页 |
| 1.3.4 MMT应用历史和现状 | 第21-22页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 1.5 本文研究意义及主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 试验设备和试验方法 | 第26-38页 |
| 2.1 试验台架 | 第26-32页 |
| 2.1.1 PFI发动机试验台架 | 第26-28页 |
| 2.1.2 GDI发动机试验台架 | 第28-30页 |
| 2.1.3 燃烧参数采集和分析系统 | 第30-32页 |
| 2.2 微粒测量方法 | 第32-35页 |
| 2.2.1 微粒排放测量设备 | 第32-33页 |
| 2.2.2 DMS500使用及测量原理 | 第33-35页 |
| 2.3 试验内容和方法 | 第35-36页 |
| 2.3.1 试验内容 | 第35页 |
| 2.3.2 试验方法 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 MMT对PFI发动机微粒排放特性影响的研究 | 第38-59页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 MMT对发动机微粒粒径分布的影响的研究 | 第38-46页 |
| 3.2.1 小负荷下MMT对微粒数量浓度和粒径分布影响的研究 | 第38-40页 |
| 3.2.2 中负荷下MMT对微粒数量浓度和粒径分布影响的研究 | 第40-42页 |
| 3.2.3 大负荷下MMT对微粒数量浓度和粒径分布影响的研究 | 第42-44页 |
| 3.2.4 不同负荷下MMT对微粒质量浓度和粒径分布影响的研究 | 第44-46页 |
| 3.3 MMT对微粒排放的负荷特性影响的研究 | 第46-49页 |
| 3.4 MMT对发动机输出扭矩、油耗以及排气温度影响的研究 | 第49-50页 |
| 3.5 MMT对TWC前后发动机微粒排放特性影响的研究 | 第50-57页 |
| 3.5.1 MMT对TWC前后微粒粒径分布影响的研究 | 第50-55页 |
| 3.5.2 MMT对TWC前后微粒数量浓度和质量浓度影响的研究 | 第55-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 MMT对GDI发动机微粒排放特性影响的研究 | 第59-70页 |
| 4.1 概述 | 第59页 |
| 4.2 MMT对发动机微粒排放的影响的研究 | 第59-64页 |
| 4.2.1 不同工况下MMT对微粒数量浓度和粒径分布影响的研究 | 第59-62页 |
| 4.2.2 不同工况下MMT对微粒质量浓度和粒径分布影响的研究 | 第62-64页 |
| 4.3 MMT对GDI发动机和PFI发动机微粒排放特性影响的比较 | 第64-68页 |
| 4.3.1 试验设备及方案 | 第65页 |
| 4.3.2 试验结果及分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第70-73页 |
| 5.1 全文总结 | 第70-72页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
