基于相关运行模式下的近距平行跑道关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 近距平行跑道相关平行进近模式 | 第17-21页 |
| 2.1 近距平行跑道运行模式 | 第17-19页 |
| 2.1.1 相关平行仪表进近运行模式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 隔离平行运行模式 | 第18-19页 |
| 2.2 适用程序 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 近距平行跑道相关平行进近跑道间隔确定 | 第21-28页 |
| 3.1 近距平行错列进近跑道间隔 | 第21-26页 |
| 3.1.1 跑道中心线间距 | 第21-22页 |
| 3.1.2 跑道头错开间距 | 第22-26页 |
| 3.2 实例应用与分析 | 第26-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 近距平行跑道相关平行进近跑道容量评估 | 第28-37页 |
| 4.1 跑道容量计算模型 | 第28-33页 |
| 4.1.1 着陆容量模型 | 第28-32页 |
| 4.1.2 离场容量模型 | 第32-33页 |
| 4.1.3 混合运行容量模型 | 第33页 |
| 4.2 实例应用与分析 | 第33-35页 |
| 4.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第五章 近距平行跑道相关平行进近危险区域 | 第37-47页 |
| 5.1 尾流影响下的危险区域 | 第37-42页 |
| 5.1.1 尾流随时间的侧向运动特性 | 第37-40页 |
| 5.1.2 不利侧风和地面效应的影响 | 第40-41页 |
| 5.1.3 实例应用与分析 | 第41-42页 |
| 5.2 错误进近影响下的危险区域 | 第42-46页 |
| 5.2.1 配对后机的避让机动 | 第43页 |
| 5.2.2 错误进近模型 | 第43-45页 |
| 5.2.3 实例应用与分析 | 第45-46页 |
| 5.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 近距平行跑道相关平行进近航班着陆方案 | 第47-56页 |
| 6.1 航班着陆方案模型 | 第47-50页 |
| 6.2 模型计算及程序设计 | 第50-51页 |
| 6.3 实例应用与分析 | 第51-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 7.1 总结 | 第56页 |
| 7.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61页 |
