| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 考虑基础运动的多盘-线性支承转子系统建模 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 考虑基础运动的转子系统建模 | 第15-24页 |
| 2.2.1 考虑基础运动的转子系统模型 | 第15-20页 |
| 2.2.2 系统各部件的动能和势能 | 第20-23页 |
| 2.2.3 系统的运动微分方程 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 考虑基础运动多盘-线性支承转子系统的动力学特性分析 | 第25-38页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 考虑基础运动的燃气轮机转子系统的模型 | 第25-29页 |
| 3.3 基础运动对系统临界转速的影响 | 第29-32页 |
| 3.4 基础运动对轴心轨迹的影响 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 考虑基础运动的带非线性挤压油膜阻尼器转子系统建模 | 第38-54页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 考虑基础运动的转子建模 | 第38-44页 |
| 4.3 挤压油膜阻尼器模型 | 第44-49页 |
| 4.4 瞬态油膜压力 | 第49-53页 |
| 4.4.1 有限差分法求瞬态油膜力 | 第50-52页 |
| 4.4.2 解析法求瞬态油膜力 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 考虑基础运动的转子-非线性支承系统的动力学特性 | 第54-73页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 系统的临界转速和不平衡响应 | 第54-57页 |
| 5.3 基础简谐转动时转子系统的动力学特性 | 第57-60页 |
| 5.4 基础轴向转动时系统的动力学特性 | 第60-62页 |
| 5.5 基础横向简谐运动时系统的动力学特性 | 第62-66页 |
| 5.6 基础同时作旋转和横向振动的转子系统的动力学特性 | 第66页 |
| 5.7 基础冲击激励时系统的动力学特性 | 第66-71页 |
| 5.8 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录 | 第80-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
