| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外汽车电磁兼容研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外汽车电磁兼容研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内汽车电磁兼容研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 汽车线束电磁兼容的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的结构排布 | 第13-15页 |
| 2 多导体传输线理论特性及其单位长度电磁参数的计算 | 第15-25页 |
| 2.1 无损耗均匀多导体传输线方程的导出 | 第15-19页 |
| 2.2 多导体传输线单位长度电感矩阵和电容矩阵的计算 | 第19-20页 |
| 2.2.1 单位长度电磁参数的解析解 | 第19-20页 |
| 2.2.2 单位长度电磁参数的数值解 | 第20页 |
| 2.2.3 单位长度电磁参数矩阵解析解和数值解的比较 | 第20页 |
| 2.3 线束的等效原理 | 第20-24页 |
| 2.3.1 双导体无损均匀传输线的传输特性 | 第20-22页 |
| 2.3.2 线束等效波阻抗概念的引入 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 线束的分类方法与等效模型 | 第25-35页 |
| 3.1 阻抗的加权平均值求解方法 | 第25-27页 |
| 3.2 史密斯圆图及其特性 | 第27-30页 |
| 3.2.1 均匀传输线的反射系数 | 第27-28页 |
| 3.2.2 无损均匀传输线的反射系数 | 第28页 |
| 3.2.3 史密斯圆图 | 第28-30页 |
| 3.3 线束的分类 | 第30页 |
| 3.4 线束的等效模型 | 第30-34页 |
| 3.4.1 线束等效模型的单位长度电磁参数的计算 | 第31-32页 |
| 3.4.2 线束等效模型结构参数的计算 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 线束与等效模型的敏感度仿真分析及实验验证 | 第35-59页 |
| 4.1 HFSS 软件计算电磁辐射敏感度可靠性的实验验证 | 第35-37页 |
| 4.2 线束模型等效简化的分类方法 | 第37-57页 |
| 4.2.1 按阻抗落点在史密斯圆图中的距离进行线束等效简化 | 第37-43页 |
| 4.2.2 按阻抗落点在史密斯圆图中的左右平面进行线束等效简化 | 第43-47页 |
| 4.2.3 按阻抗落点在史密斯圆图中的上下平面进行线束等效简化 | 第47-51页 |
| 4.2.4 按阻抗落点在史密斯圆图中的四个象限进行线束等效简化 | 第51-57页 |
| 4.3 四种分类方法的比较 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 线束与等效模型的串扰及辐射发射仿真分析 | 第59-69页 |
| 5.1 终端等效导线负载的处理 | 第59-62页 |
| 5.1.1 等效共模负载 | 第59页 |
| 5.1.2 有差模负载时的线束分类方法 | 第59-62页 |
| 5.2 线束与等效模型的串扰仿真分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 等效导线的激励源 | 第62-64页 |
| 5.2.2 串扰的仿真分析 | 第64-65页 |
| 5.3 线束与等效模型的辐射发射仿真分析 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 论文的总结展望 | 第69-71页 |
| 6.1 论文主要的研究成果 | 第69-70页 |
| 6.2 下一步需研究的问题 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
