电动汽车智能充电导航
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 电动汽车基本概况 | 第9-12页 |
| 1.3 电动汽车接入电网充电相关研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 电动汽车充电负荷预测方法研究 | 第17-25页 |
| 2.1 蒙特卡洛法概述 | 第17-18页 |
| 2.2 充电站和充电机的相关技术规范 | 第18-19页 |
| 2.3 电动汽车充电需求功率的影响因素分析 | 第19-20页 |
| 2.4 电动汽车的充电负荷预测 | 第20-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 智能充电导航系统 | 第25-34页 |
| 3.1 基本框架 | 第25-26页 |
| 3.2 实时电价的制定 | 第26-28页 |
| 3.3 单台电动汽车的充电策略 | 第28-31页 |
| 3.4 电动汽车群的充电引导 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 4 区域内智能充电导航系统的应用仿真 | 第34-45页 |
| 4.1 仿真条件设定 | 第34-36页 |
| 4.2 负荷需求 | 第36-37页 |
| 4.3 电压分布 | 第37-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 总结与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 总结 | 第45-46页 |
| 5.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的部分科研成果 | 第54页 |
