| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 轨道计轴器的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 轨道计轴器的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 单侧计轴传感器的结构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 传感器的结构分析 | 第16-21页 |
| 2.3 单侧计轴传感器的磁路分析 | 第21-23页 |
| 2.4 计轴信号产生的原理 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 单侧计轴传感器电磁系统的设计 | 第26-35页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 励磁线圈 | 第26-29页 |
| 3.3 感应线圈 | 第29页 |
| 3.4 励磁信号产生电路 | 第29-31页 |
| 3.4.1 振荡分频电路 | 第29-30页 |
| 3.4.2 功率放大电路 | 第30-31页 |
| 3.4.3 谐振电路 | 第31页 |
| 3.5 感应电路 | 第31-33页 |
| 3.5.1 选频电路 | 第31-32页 |
| 3.5.2 放大电路 | 第32-33页 |
| 3.6 传感器的壳体 | 第33-34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 单侧计轴传感器磁场的分析 | 第35-52页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 单侧计轴传感器的仿真计算 | 第35-40页 |
| 4.2.1 建模过程 | 第35-38页 |
| 4.2.2 仿真结果 | 第38-40页 |
| 4.3 车轮尺寸对感应电动势的影响分析 | 第40-42页 |
| 4.4 励磁线圈与感应线圈的相对位置对感应电动势的影响分析 | 第42-49页 |
| 4.4.1 感应线圈的安装角度对感应电动势的影响 | 第42-44页 |
| 4.4.2 感应线圈的安装高度对感应电动势的影响 | 第44-49页 |
| 4.5 励磁信号频率对感应电动势的影响分析 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 单侧计轴传感器的功能实现 | 第52-61页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 车轮经过时传感器各感应线圈感应电动势的变化分析 | 第52-56页 |
| 5.3 传感器功能的实现 | 第56-58页 |
| 5.3.1 车轮轴数的检测 | 第56-57页 |
| 5.3.2 列车行驶速度和行驶方向的检测 | 第57-58页 |
| 5.4 传感器的故障分析 | 第58-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及获得成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |