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悬索桥钢管混凝土桥塔受力及粘结滑移性能试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-16页
    1.1 钢管混凝土结构的发展历程第9页
    1.2 钢管混凝土结构的特点第9-11页
    1.3 钢管混凝土结构承载力及粘结滑移性能研究的意义第11-12页
    1.4 钢管混凝土在大跨度桥梁结构中的应用第12-13页
    1.5 本文研究背景、研究目的、内容及方法第13-16页
2 钢管混凝土力学性能及粘结滑移基本理论第16-31页
    2.1 钢管混凝土桥塔模型轴心受压荷载变形关系分析第16-27页
        2.1.1 钢管混凝土结构工作机理第16-17页
        2.1.2 钢管应力应变关系本构模型第17-20页
        2.1.3 混凝土应力应变关系本构模型第20-26页
        2.1.4 钢管混凝土轴心受压应力应变全过程关系曲线第26-27页
    2.2 钢管混凝土粘结滑移理论分析第27-31页
        2.2.1 钢管混凝土粘结机理第27页
        2.2.2 钢管混凝土粘结强度影响因素第27-31页
3 钢管混凝土桥塔力学性能及粘结滑移有限元分析第31-50页
    3.1 钢管混凝土有限元分析相关问题第31-33页
        3.1.1 非线性问题第31-32页
        3.1.2 混凝土本构关系选择与破坏准则第32-33页
        3.1.3 网格密度第33页
        3.1.4 收敛控制第33页
    3.2 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压有限元分析第33-44页
        3.2.1 模型参数第33-34页
        3.2.2 单元的选取第34页
        3.2.3 受压有限元模型的建立第34-38页
        3.2.4 施加约束及荷载第38页
        3.2.5 有限元计算结果分析第38-44页
    3.3 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移有限元分析第44-50页
        3.3.1 接触分析基本介绍第44-45页
        3.3.2 接触分析理论模型第45-46页
        3.3.3 单元的选取第46页
        3.3.4 接触有限元模型的建立第46-47页
        3.3.5 施加约束及荷载第47-48页
        3.3.6 有限元计算结果分析第48-50页
4 钢管混凝土桥塔模型力学性能及粘结滑移试验研究第50-60页
    4.1 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压试验研究第50-55页
        4.1.1 试件材料力学性能第50-51页
        4.1.2 受压试验模型制作第51-52页
        4.1.3 受压试件测点布置及加载方式第52-55页
        4.1.4 试验的过程描述第55页
    4.2 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移试验研究第55-60页
        4.2.1 试件材料力学性能第55-56页
        4.2.2 推出试验模型制作第56-57页
        4.2.3 推出试件测点布置及加载方式第57-59页
        4.2.4 试验的全过程描述第59-60页
5 钢管混凝土桥塔力学性能及粘结滑移试验结果分析第60-74页
    5.1 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压试验结果分析第60-70页
        5.1.1 轴心受压荷载-位移关系曲线第60-63页
        5.1.2 轴心受压荷载-应变关系曲线第63-65页
        5.1.3 偏心受压荷载-位移关系曲线第65-67页
        5.1.4 偏心受压荷载-应变关系曲线第67-70页
    5.2 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移试验结果分析第70-74页
        5.2.1 钢管混凝土结构粘结破坏荷载的定义第70-71页
        5.2.2 钢管混凝土结构粘结强度的计算第71-73页
        5.2.3 钢管混凝土结构钢管应变随位置及荷载变化规律第73-74页
结论第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-78页
攻读学位期间的研究成果第78页

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