摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-16页 |
1.1 钢管混凝土结构的发展历程 | 第9页 |
1.2 钢管混凝土结构的特点 | 第9-11页 |
1.3 钢管混凝土结构承载力及粘结滑移性能研究的意义 | 第11-12页 |
1.4 钢管混凝土在大跨度桥梁结构中的应用 | 第12-13页 |
1.5 本文研究背景、研究目的、内容及方法 | 第13-16页 |
2 钢管混凝土力学性能及粘结滑移基本理论 | 第16-31页 |
2.1 钢管混凝土桥塔模型轴心受压荷载变形关系分析 | 第16-27页 |
2.1.1 钢管混凝土结构工作机理 | 第16-17页 |
2.1.2 钢管应力应变关系本构模型 | 第17-20页 |
2.1.3 混凝土应力应变关系本构模型 | 第20-26页 |
2.1.4 钢管混凝土轴心受压应力应变全过程关系曲线 | 第26-27页 |
2.2 钢管混凝土粘结滑移理论分析 | 第27-31页 |
2.2.1 钢管混凝土粘结机理 | 第27页 |
2.2.2 钢管混凝土粘结强度影响因素 | 第27-31页 |
3 钢管混凝土桥塔力学性能及粘结滑移有限元分析 | 第31-50页 |
3.1 钢管混凝土有限元分析相关问题 | 第31-33页 |
3.1.1 非线性问题 | 第31-32页 |
3.1.2 混凝土本构关系选择与破坏准则 | 第32-33页 |
3.1.3 网格密度 | 第33页 |
3.1.4 收敛控制 | 第33页 |
3.2 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压有限元分析 | 第33-44页 |
3.2.1 模型参数 | 第33-34页 |
3.2.2 单元的选取 | 第34页 |
3.2.3 受压有限元模型的建立 | 第34-38页 |
3.2.4 施加约束及荷载 | 第38页 |
3.2.5 有限元计算结果分析 | 第38-44页 |
3.3 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移有限元分析 | 第44-50页 |
3.3.1 接触分析基本介绍 | 第44-45页 |
3.3.2 接触分析理论模型 | 第45-46页 |
3.3.3 单元的选取 | 第46页 |
3.3.4 接触有限元模型的建立 | 第46-47页 |
3.3.5 施加约束及荷载 | 第47-48页 |
3.3.6 有限元计算结果分析 | 第48-50页 |
4 钢管混凝土桥塔模型力学性能及粘结滑移试验研究 | 第50-60页 |
4.1 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压试验研究 | 第50-55页 |
4.1.1 试件材料力学性能 | 第50-51页 |
4.1.2 受压试验模型制作 | 第51-52页 |
4.1.3 受压试件测点布置及加载方式 | 第52-55页 |
4.1.4 试验的过程描述 | 第55页 |
4.2 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移试验研究 | 第55-60页 |
4.2.1 试件材料力学性能 | 第55-56页 |
4.2.2 推出试验模型制作 | 第56-57页 |
4.2.3 推出试件测点布置及加载方式 | 第57-59页 |
4.2.4 试验的全过程描述 | 第59-60页 |
5 钢管混凝土桥塔力学性能及粘结滑移试验结果分析 | 第60-74页 |
5.1 钢管混凝土桥塔模型轴压、偏压试验结果分析 | 第60-70页 |
5.1.1 轴心受压荷载-位移关系曲线 | 第60-63页 |
5.1.2 轴心受压荷载-应变关系曲线 | 第63-65页 |
5.1.3 偏心受压荷载-位移关系曲线 | 第65-67页 |
5.1.4 偏心受压荷载-应变关系曲线 | 第67-70页 |
5.2 钢管混凝土桥塔模型粘结滑移试验结果分析 | 第70-74页 |
5.2.1 钢管混凝土结构粘结破坏荷载的定义 | 第70-71页 |
5.2.2 钢管混凝土结构粘结强度的计算 | 第71-73页 |
5.2.3 钢管混凝土结构钢管应变随位置及荷载变化规律 | 第73-74页 |
结论 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |