| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究的背景、意义和目的 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.1.3 研究的目的 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究概况与问题提出 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内相究概况 | 第16-18页 |
| 1.2.3 问题的提出 | 第18-19页 |
| 1.3 研究的对象与内容 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究对象的界定 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究的技术路线 | 第21-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 消极空间“城市双修”理念的研究及案例分析 | 第24-42页 |
| 2.1 “城市双修”概念 | 第24-25页 |
| 2.2 消极空间概念分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 消极空间的概述 | 第25页 |
| 2.2.2 消极空间的成因 | 第25-26页 |
| 2.2.3 消极空间的特征 | 第26-29页 |
| 2.3 其他相关理论基础 | 第29-31页 |
| 2.3.1 可持续发展理论 | 第29页 |
| 2.3.2 存量规划理论 | 第29-30页 |
| 2.3.3 城市触媒理论 | 第30页 |
| 2.3.4 城市拼贴理论 | 第30-31页 |
| 2.4 “城市双修”背景下消极空间更新原则与目标 | 第31-33页 |
| 2.4.1 消极空间更新的原则 | 第31-32页 |
| 2.4.2 消极空间更新的目标 | 第32-33页 |
| 2.5 “城市双修”国内外案例分析 | 第33-41页 |
| 2.5.1 三亚市“城市双修”试点 | 第33-35页 |
| 2.5.2 杭州市清河坊更新改造 | 第35-37页 |
| 2.5.3 纽约高线公园重塑 | 第37-39页 |
| 2.5.4 墨尔本SKY-RAIL活动社区公园 | 第39-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 “城市双修”背景下消极空间的“五个点”更新策略 | 第42-54页 |
| 3.1 “城市双修”背景下消极空间更新框架 | 第42页 |
| 3.2 空间功能的修补 | 第42-44页 |
| 3.2.1 新功能的植入 | 第42-43页 |
| 3.2.2 置换无用功能 | 第43-44页 |
| 3.3 边界界面的修补 | 第44-45页 |
| 3.3.1 实边界柔化 | 第44-45页 |
| 3.3.2 硬界面软化 | 第45页 |
| 3.4 交通系统的修补 | 第45-48页 |
| 3.4.1 “步行有道”的改善 | 第46-47页 |
| 3.4.2 停车“双”方面整改 | 第47页 |
| 3.4.3 “轨道+公交+慢行”三网融合规划 | 第47-48页 |
| 3.5 历史文脉的修补 | 第48-50页 |
| 3.5.1 “情结”串成线 | 第48-49页 |
| 3.5.2 街道历史风貌梳理 | 第49-50页 |
| 3.6 生态景观的修复 | 第50-53页 |
| 3.6.1 创造“飘积”仿生环境 | 第50-51页 |
| 3.6.2 连通水网景观格局 | 第51-52页 |
| 3.6.3 “山”“水”引入 | 第52-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 青岛市老沧口的建置沿革与研究价值 | 第54-62页 |
| 4.1 青岛市老沧口的建置沿革 | 第54-57页 |
| 4.1.1 青岛市老沧口的历史记录 | 第54-55页 |
| 4.1.2 青岛市老沧口的隶属演变 | 第55-57页 |
| 4.2 老沧口与青岛发展的关系 | 第57-59页 |
| 4.2.1 老沧口与城市发展的关系 | 第57-58页 |
| 4.2.2 老沧口对市民的影响 | 第58-59页 |
| 4.3 老沧口城市空间的普适性与特殊性 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 青岛市老沧口消极空间更新策略 | 第62-86页 |
| 5.1 青岛市老沧口条件概括 | 第62-63页 |
| 5.1.1 地理条件 | 第62页 |
| 5.1.2 气候条件 | 第62-63页 |
| 5.1.3 自然条件 | 第63页 |
| 5.2 青岛市老沧口调研分析 | 第63-70页 |
| 5.2.1 调研方法 | 第63-64页 |
| 5.2.2 调研步骤 | 第64页 |
| 5.2.3 统计学分析与总结 | 第64-70页 |
| 5.3 青岛市老沧口消极空间针对性研究 | 第70-78页 |
| 5.3.1 桥下消极空间 | 第70-72页 |
| 5.3.2 废弃铁路空间 | 第72-74页 |
| 5.3.3 街道消极空间 | 第74-76页 |
| 5.3.4 滨水消极空间 | 第76-78页 |
| 5.4 各类消极空间存在的问题与设计实证 | 第78-85页 |
| 5.4.1 各类消极空间存在问题的框架 | 第78页 |
| 5.4.2 典型消极空间设计 | 第78-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-90页 |
| 6.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 创新点 | 第87页 |
| 6.3 不足与展望 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录一 老沧口景观空间现状研究调查问卷 | 第94-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |