| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 政策背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 产业背景 | 第10页 |
| 1.1.3 技术背景 | 第10-11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第11页 |
| 1.3 论文的研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 国内外研究现状和相关理论 | 第13-19页 |
| 2.1 技术路线图研究综述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 技术路线图的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 技术路线图的划分及其类型 | 第13-14页 |
| 2.1.3 技术路线图的制定流程 | 第14-16页 |
| 2.2 专利地图研究综述 | 第16-17页 |
| 2.2.1 专利地图的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 专利地图的分类 | 第16-17页 |
| 2.2.3 专利地图的作用 | 第17页 |
| 2.3 技术预测研究综述 | 第17-19页 |
| 2.3.1 技术预测的定义 | 第17-18页 |
| 2.3.2 技术预测的作用 | 第18-19页 |
| 第3章 汽车电子产业发展概况 | 第19-27页 |
| 3.1 汽车电子背景研究 | 第19-23页 |
| 3.1.1 国外汽车电子发展现状 | 第20-21页 |
| 3.1.2 我国汽车电子发展现状 | 第21-22页 |
| 3.1.3 我国汽车电子市场需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2 吉林省汽车电子产业现状分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 优势 | 第24-25页 |
| 3.2.2 劣势 | 第25-27页 |
| 第4章 基于专利的吉林省汽车电子分析研究 | 第27-41页 |
| 4.1 吉林省汽车电子专利地图分析 | 第27-34页 |
| 4.1.1 数据来源及检索策略 | 第27页 |
| 4.1.2 专利地图分析 | 第27-34页 |
| 4.2 关键技术选择分析 | 第34-38页 |
| 4.2.1 发动机电子控制技术进化 | 第34-35页 |
| 4.2.2 车身控制系统技术进化 | 第35-36页 |
| 4.2.3 底盘电子控制技术进化 | 第36-37页 |
| 4.2.4 娱乐与信息网络技术进化 | 第37-38页 |
| 4.3 吉林省汽车电子专利分析总结 | 第38-41页 |
| 第5章 吉林省汽车电子产业技术路线图的制定及实施建议 | 第41-53页 |
| 5.1 吉林省汽车电子产业技术路线图分析 | 第41-48页 |
| 5.1.1 技术路线图的技术路线分析 | 第41-46页 |
| 5.1.2 技术路线图的绘制 | 第46-48页 |
| 5.2 吉林省汽车电子产业技术路线图的实施建议 | 第48-53页 |
| 5.2.1 政府产业政策建议 | 第48-49页 |
| 5.2.2 产业技术层面发展建议 | 第49-50页 |
| 5.2.3 企业发展建议 | 第50-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |