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轿车右前门上铰链加强板冲压成形模拟研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
目录第9-12页
第1章 绪论第12-22页
    1.1 选题的依据和意义第12-14页
        1.1.1 课题背景第12页
        1.1.2 选题的依据及意义第12-14页
    1.2 成形有限元技术发展过程与应用第14-16页
        1.2.1 板料成形有限元技术的发展过程第14-15页
        1.2.2 板料成形有限元技术的应用第15-16页
    1.3 板料冲压成形数值模拟技术第16-17页
        1.3.1 板料冲压成形数值模拟技术作用第16-17页
        1.3.2 板料冲压成形数值模拟技术问题第17页
    1.4 料冲压成形与模具开发第17-19页
        1.4.1 传统模具开发过程第17-18页
        1.4.2 新型模具开发过程第18-19页
    1.5 冲压成形工艺设计第19-20页
    1.6 本文主要研究内容第20-22页
第2章 冲压成形数值模拟基本理论第22-38页
    2.1 弹塑性有限元理论基础第22-23页
    2.2 非线性弹塑性材料的本构关系第23-25页
        2.2.1 Von Mises 屈服准则下的本构方程第23-24页
        2.2.2 Hill 屈服准则下的本构关系第24页
        2.2.3 Barlat 屈服准则下的本构关系第24-25页
    2.3 有限元数值模拟的求解算法第25-27页
        2.3.1 静力隐式算法第25-26页
        2.3.2 动力显式算法第26页
        2.3.3 静力显式算法第26-27页
        2.3.4 一步成形法第27页
    2.4 冲压成形数值模拟的影响因素第27-29页
        2.4.1 单元的类型第27-28页
        2.4.2 网格划分因素第28-29页
        2.4.3 网格划分方法第29页
    2.5 AUTOFORM 软件简介第29-32页
        2.5.1 板料冲压成形数值模拟软件分类第29-30页
        2.5.2 AutoForm 简介第30-32页
    2.6 数值模拟的一般过程第32-34页
    2.7 结果分析方法第34-36页
    2.8 本章小结第36-38页
第3章 冲压成形实例模拟分析第38-50页
    3.1 零件的成形性分析第38-39页
    3.2 零件的模型的建立和导入第39-43页
        3.2.1 零件模型的格式第39-40页
        3.2.2 冲压方向第40页
        3.2.3 压料面的生成第40-42页
        3.2.4 工艺补充设计第42-43页
    3.3 坯料的生成第43-44页
    3.4 定位销的设计第44-45页
    3.5 工艺参数的确定第45-47页
        3.5.1 压边力(BHF)和拉深力第45-46页
        3.5.2 拉延筋第46-47页
        3.5.3 摩擦系数第47页
    3.6 初步数值模拟运算第47-48页
    3.7 本章小结第48-50页
第4章 工艺参数的优化第50-64页
    4.1 初步模拟结果优化分析第50-51页
    4.2 工艺参数的单独优化第51-56页
        4.2.1 压边力的优化第51-52页
        4.2.2 拉延筋的优化第52-55页
        4.2.3 局部圆角处理第55-56页
    4.3 工艺参数的组合优化第56-62页
        4.3.1 正交试验灰关联度分析法第56页
        4.3.2 正交试验灰关联度分析方案第56-61页
        4.3.3 试验结果分析第61-62页
    4.4 本章小结第62-64页
第5章 后续工艺及最终结果分析第64-68页
    5.1 回弹分析第64-65页
    5.2 最终验证第65-66页
    5.3 本章小结第66-68页
第6章 结论与展望第68-72页
参考文献第72-78页
致谢第78页

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