摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-26页 |
1.1 本课题的提出 | 第10-11页 |
1.2 桥梁减隔震设计原理 | 第11-13页 |
1.3 桥梁减隔震技术研究现状 | 第13-17页 |
1.3.1 不同隔震装置的研究 | 第13-14页 |
1.3.2 温度效应对隔震装置的影响 | 第14-16页 |
1.3.3 隔震桥梁简化分析方法的研究 | 第16-17页 |
1.4 隔震桥梁基于性能的抗震设计 | 第17-20页 |
1.4.1 地震设防水准和性能目标的确定 | 第17-20页 |
1.4.2 结构地震反应的预测方法 | 第20页 |
1.5 隔震桥梁基于位移的抗震设计 | 第20-24页 |
1.5.1 隔震桥梁基于位移的抗震设计方法研究 | 第21-22页 |
1.5.2 隔震桥梁基于位移的抗震设计方法研究内容 | 第22-23页 |
1.5.3 隔震桥梁基于位移的设计步骤 | 第23-24页 |
1.6 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
1.6.1 研究目的 | 第24页 |
1.6.2 研究内容 | 第24-26页 |
第二章 LRB隔震桥梁系统介绍 | 第26-42页 |
2.1 概述 | 第26页 |
2.2 LRB 隔震支座等效线性化 | 第26-29页 |
2.2.1 LRB 隔震支座的等效刚度 | 第26-28页 |
2.2.2 LRB 隔震支座的等效阻尼比 | 第28-29页 |
2.3 LRB 隔震支座转动刚度的取值 | 第29-32页 |
2.4 材料本构关系 | 第32-41页 |
2.4.1 无约束混凝土 | 第33页 |
2.4.2 约束混凝土 | 第33-40页 |
2.4.3 钢筋 | 第40-41页 |
2.5 本章小结 | 第41-42页 |
第三章 LRB隔震简支梁桥基于位移的抗震设计方法 | 第42-76页 |
3.1 概述 | 第42页 |
3.2 LRB 隔震简支梁桥简化计算模型 | 第42-45页 |
3.2.1 双自由度隔震桥梁体系 | 第42-44页 |
3.2.2 等效单自由度隔震体系 | 第44-45页 |
3.3 目标位移的确定 | 第45-53页 |
3.3.1 普通桥梁目标位移的确定 | 第45-47页 |
3.3.2 塑性铰长度简化计算公式 | 第47-49页 |
3.3.3 隔震桥梁目标位移的确定 | 第49-51页 |
3.3.4 不同性能水平下目标位移的确定 | 第51-53页 |
3.4 基于位移的抗震设计方法 | 第53-67页 |
3.4.1 普通桥梁基于位移的抗震设计方法 | 第53-55页 |
3.4.2 隔震桥梁基于位移的抗震设计方法 | 第55-62页 |
3.4.3 隔震桥梁修正的基于位移的抗震设计方法 | 第62-67页 |
3.5 铁路简支梁桥基于位移的抗震设计实例 | 第67-74页 |
3.5.1 普通简支梁桥基于位移的抗震设计实例 | 第67-68页 |
3.5.2 普通桥梁非线性时程分析检验 | 第68-71页 |
3.5.3 隔震简支梁桥基于位移的抗震设计实例 | 第71-72页 |
3.5.4 隔震桥梁非线性时程分析检验 | 第72-74页 |
3.5.5 设计方法的评估 | 第74页 |
3.6 本章小结 | 第74-76页 |
第四章 LRB隔震简支梁桥参数分析 | 第76-104页 |
4.1 概述 | 第76页 |
4.2 罕遇地震作用下设计结果对比分析 | 第76-92页 |
4.2.1 普通桥梁基于位移的抗震设计 | 第76-78页 |
4.2.2 普通桥梁时程分析检验 | 第78-80页 |
4.2.3 LRB 隔震支座设计结果分析 | 第80-83页 |
4.2.4 隔震桥梁时程分析结果与设计结果对比 | 第83-89页 |
4.2.5 减震效果对比分析 | 第89-92页 |
4.3 设计地震作用下设计结果对比分析 | 第92-103页 |
4.3.1 普通桥梁时程分析结果 | 第92-93页 |
4.3.2 LRB 隔震支座设计结果分析 | 第93-94页 |
4.3.3 隔震桥梁时程分析结果与设计结果对比分析 | 第94-100页 |
4.3.4 减震效果对比分析 | 第100-103页 |
4.4 本章小结 | 第103-104页 |
第五章 结论与展望 | 第104-106页 |
5.1 结论 | 第104页 |
5.2 展望 | 第104-106页 |
参考文献 | 第106-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第112页 |