| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 HMAC 材料 | 第12-15页 |
| 1.2.2 HMAC 路面结构 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 HMAC 级配优化与混合料设计 | 第20-51页 |
| 2.1 原材料及技术性质 | 第20-22页 |
| 2.2 HMAC 室内试验参数的确定 | 第22-23页 |
| 2.3 HMAC-25 级配优化与混合料设计 | 第23-45页 |
| 2.3.1 粗集料级配设计 | 第23-27页 |
| 2.3.2 细集料级配设计 | 第27页 |
| 2.3.3 级配合成设计 | 第27-29页 |
| 2.3.4 HMAC-25 级配范围确定 | 第29-44页 |
| 2.3.5 HMAC-25 混合料设计 | 第44-45页 |
| 2.4 HMAC-20 混合料设计 | 第45-48页 |
| 2.5 HMAC-16 混合料设计 | 第48-49页 |
| 2.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 HMAC 技术性能评价体系研究 | 第51-74页 |
| 3.1 静态模量研究 | 第51-54页 |
| 3.2 动态模量研究 | 第54-64页 |
| 3.2.1 试验方法与基本概念 | 第54-56页 |
| 3.2.2 动态模量 | 第56-60页 |
| 3.2.3 相位角 | 第60-64页 |
| 3.3 高温性能 | 第64-66页 |
| 3.4 低温性能 | 第66-68页 |
| 3.5 水稳定性 | 第68-69页 |
| 3.6 抗剪性能 | 第69-72页 |
| 3.7 性能评价体系的建立 | 第72页 |
| 3.8 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 特殊路段沥青路面结构受力特性分析 | 第74-109页 |
| 4.1 沥青路面车辙病害调查 | 第74-81页 |
| 4.1.1 调查路段概况 | 第74-76页 |
| 4.1.2 交通量调查 | 第76页 |
| 4.1.3 车辙病害调查 | 第76-80页 |
| 4.1.4 沥青路面病害成因初步分析 | 第80-81页 |
| 4.2 特殊路段沥青路面有限元模型的建立 | 第81-87页 |
| 4.2.1 路面结构层材料参数的获取与确定 | 第81-83页 |
| 4.2.2 荷载作用方式 | 第83页 |
| 4.2.3 有限元分析模型 | 第83-84页 |
| 4.2.4 路面内力分布和内力指标 | 第84-87页 |
| 4.3 特殊路段沥青路面力学响应数值模拟 | 第87-106页 |
| 4.3.1 直道平坡急变速路段 | 第87-92页 |
| 4.3.2 长大纵坡路段 | 第92-97页 |
| 4.3.3 转弯路段 | 第97-102页 |
| 4.3.4 “平包竖”路段 | 第102-106页 |
| 4.4 行车速度对永久变形的影响 | 第106-107页 |
| 4.5 本章小结 | 第107-109页 |
| 第五章 特殊路段 HMAC 路面合理结构研究 | 第109-136页 |
| 5.1 特殊路段各种作用因素敏感度分析 | 第109-112页 |
| 5.1.1 因素、水平及正交表的选取 | 第109-110页 |
| 5.1.2 正交试验结果 | 第110-111页 |
| 5.1.3 正交试验结果的分析 | 第111-112页 |
| 5.2 特殊路段路面 HMAC 合理层位确定 | 第112-122页 |
| 5.3 特殊路段 HMAC 路面合理结构推荐 | 第122-135页 |
| 5.3.1 试验设计 | 第122-125页 |
| 5.3.2 计算结果分析 | 第125-131页 |
| 5.3.3 合理结构推荐 | 第131-135页 |
| 5.4 本章小结 | 第135-136页 |
| 第六章 特殊路段 HMAC 路面永久变形模拟 | 第136-155页 |
| 6.1 粘弹性理论 | 第136-142页 |
| 6.1.1 沥青混合料的粘弹性特征 | 第136页 |
| 6.1.2 粘弹性模型 | 第136-139页 |
| 6.1.3 有限元中沥青混合料粘弹性本构关系的实现 | 第139-142页 |
| 6.2 沥青路面粘弹性参数确定 | 第142-146页 |
| 6.2.1 单轴静载蠕变试验 | 第142-144页 |
| 6.2.2 粘弹性模型参数 | 第144-146页 |
| 6.3 特殊路段 HMAC 路面永久变形数值模拟 | 第146-154页 |
| 6.3.1 有限元模型及参数 | 第146-149页 |
| 6.3.2 特殊路段 HMAC 路面永久变形模拟及预估模型的建立 | 第149-154页 |
| 6.4 本章小结 | 第154-155页 |
| 研究结论与展望 | 第155-159页 |
| 主要结论 | 第155-157页 |
| 创新点 | 第157-158页 |
| 进一步研究问题 | 第158-159页 |
| 参考文献 | 第159-164页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第164-165页 |
| 发表的论文 | 第164页 |
| 参加的科研项目 | 第164-165页 |
| 致谢 | 第165页 |