| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.1.1 我国汽车工业发展现状 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究汽车总装车间加油区安全技术的目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国外汽车总装车间加油场所 | 第14页 |
| 1.3 我国汽车总装车间加油场所 | 第14页 |
| 1.4 国内外对加油区的研究状况 | 第14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 汽车总装车间加油区火灾爆炸危险性分析 | 第17-23页 |
| 2.1. 加油机的工作原理及油品危险性 | 第17-19页 |
| 2.2 汽油加油机爆炸危险区域划分 | 第19-20页 |
| 2.3 加油机常见隐患 | 第20-21页 |
| 2.4 汽车加油机的释放源 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 加油区油品泄漏及事故后果研究 | 第23-39页 |
| 3.1 泄漏事故的影响分析 | 第23页 |
| 3.2 汽油泄漏模型 | 第23-24页 |
| 3.3 汽油泄漏的计算 | 第24-28页 |
| 3.3.1 连续液体泄漏 | 第24-25页 |
| 3.3.2 汽油泄漏后的扩散 | 第25-28页 |
| 3.4 火灾爆炸事故后果数学模型 | 第28-34页 |
| 3.4.1 蒸气云爆炸的冲击波超压 | 第28-29页 |
| 3.4.2 池火灾模型 | 第29-31页 |
| 3.4.3 闪火热辐射模型 | 第31-34页 |
| 3.5 实例分析 | 第34-35页 |
| 3.6 事故后果影响分析 | 第35-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 加油区火灾数值模拟 | 第39-69页 |
| 4.1 火灾研究方法简介 | 第39-41页 |
| 4.1.1 试验研究 | 第39页 |
| 4.1.2 数值模拟研究 | 第39-40页 |
| 4.1.3 数值模拟原理 | 第40-41页 |
| 4.2 Pyrosim数学模型 | 第41-47页 |
| 4.2.1 Pyrosim的优点与缺点 | 第42-43页 |
| 4.2.2 基本控制方程 | 第43-44页 |
| 4.2.3 湍流流动模型 | 第44-45页 |
| 4.2.4 燃烧模型 | 第45-46页 |
| 4.2.5 辐射传热模型 | 第46页 |
| 4.2.6 初始条件与边界条件 | 第46-47页 |
| 4.3 火灾热释放速率 | 第47-51页 |
| 4.4 加油区三维模型构建及参数设置 | 第51-55页 |
| 4.4.1 加油区模型的构建及网格分析 | 第51-52页 |
| 4.4.2 火源的设定及火灾场景布置 | 第52-53页 |
| 4.4.3 机械排风 | 第53页 |
| 4.4.4 特征高度处危险判定依据 | 第53-55页 |
| 4.5 加油区火灾数值模拟分析 | 第55-66页 |
| 4.5.1 加油区火灾烟气蔓延过程 | 第55-57页 |
| 4.5.2 火灾烟气温度变化过程 | 第57-64页 |
| 4.5.3 火灾能见度变化过程 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-69页 |
| 第5章 加油机可靠性分析 | 第69-79页 |
| 5.1 指数分布条件下无故障数据时加油机可靠性分析 | 第69-71页 |
| 5.1.1 置信水平(1-α)下平均无故障工作时间T的最优单侧置信下限 | 第69-70页 |
| 5.1.2 置信水平(1-α)下可靠度R(t)的最优单侧置信下限 | 第70页 |
| 5.1.3 置信水平(1-α)下无故障工作时间t(R)的最优单侧置信下限 | 第70-71页 |
| 5.1.4 加油机系统可靠性分析 | 第71页 |
| 5.2 基于马尔科夫过程的加油机系统可靠性分析 | 第71-76页 |
| 5.2.1 马尔可夫过程的有关假设 | 第72-73页 |
| 5.2.2 简单系统的马尔科夫过程 | 第73-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-79页 |
| 第6章 汽车总装车间加油区安全技术 | 第79-91页 |
| 6.1 总装车间生产的火灾危险性 | 第79-80页 |
| 6.2 加油机安全技术 | 第80-85页 |
| 6.3 有关加油机保障安全功能的国家法规 | 第85-86页 |
| 6.4 正确对待有关的国家标准 | 第86页 |
| 6.5 严格控制火源 | 第86页 |
| 6.6 提高油气报警系统和火灾自动报警系统可靠性的措施 | 第86-88页 |
| 6.7 事故防范工作 | 第88页 |
| 6.8 加强安全监督管理 | 第88-89页 |
| 6.9 本章小结 | 第89-91页 |
| 第7章 结论 | 第91-93页 |
| 7.1 结论 | 第91页 |
| 7.2 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
