| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16页 |
| 1.4 研究数据、方法和技术路线图 | 第16-21页 |
| 2 相关概念和理论基础 | 第21-26页 |
| 2.1 职住关系的相关概念 | 第21-22页 |
| 2.2 职住关系的理论基础 | 第22-26页 |
| 3 长沙市中心城区居民职住分离特征 | 第26-46页 |
| 3.1 长沙市中心城区居民职住空间特征 | 第26-31页 |
| 3.2 长沙市中心城区居民通勤时间特征 | 第31-34页 |
| 3.3 长沙市中心城区居民通勤距离特征 | 第34-38页 |
| 3.4 长沙市中心城区居民通勤流向特征 | 第38-39页 |
| 3.5 长沙市中心城区居民通勤距离满意度分析 | 第39页 |
| 3.6 个人社会属性的职住分离差异 | 第39-46页 |
| 4 长沙市中心城区居民职住分离影响因素 | 第46-54页 |
| 4.1 微观因素对职住分离的影响 | 第46-49页 |
| 4.2 宏观因素对职住分离的影响 | 第49-54页 |
| 5 促进职住平衡的主要对策 | 第54-58页 |
| 5.1 强化规划引导优化城市空间结构 | 第54-55页 |
| 5.2 以紧凑城市理论为指导促进适度混合的城市土地利用 | 第55页 |
| 5.3 以就业集聚区为主导提高职住匹配程度 | 第55-56页 |
| 5.4 以公交优先为导向优化城市交通网络 | 第56-57页 |
| 5.5 优化城市公共设施及布局 | 第57-58页 |
| 6 研究结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第59页 |
| 6.3 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |