| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 相关概念和基础理论概述 | 第16-20页 |
| 2.1 项目管理概述 | 第16页 |
| 2.2 项目管理发展历程 | 第16-17页 |
| 2.3 项目管理在汽车零部件研发领域的应用 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 汽车零部件开发项目管理需求分析与建模 | 第20-44页 |
| 3.1 汽车零部件开发项目管理现状及需求分析 | 第20-32页 |
| 3.1.1 汽车零部件开发过程现状 | 第20-22页 |
| 3.1.2 APQP在汽车零部件开发项目中的运用 | 第22-24页 |
| 3.1.3 FMEA在汽车零部件开发项目中的运用 | 第24-25页 |
| 3.1.4 A公司汽车零部件开发项目管理实例分析 | 第25-30页 |
| 3.1.5 汽车零部件开发项目管理需求分析 | 第30-32页 |
| 3.2 汽车零部件开发项目管理模型的建立 | 第32-36页 |
| 3.2.1 汽车零部件开发项目管理的三层空间模型 | 第32-34页 |
| 3.2.2 项目管理模型的内部运行机制 | 第34-36页 |
| 3.3 汽车零部件开发项目管理模型的实现 | 第36-43页 |
| 3.3.1 工作流技术对汽车零部件开发项目管理的作用 | 第36-39页 |
| 3.3.2 项目管理在PDM/CAPP系统的实现 | 第39-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于PDM/CAPP汽车零部件开发项目管理子系统设计 | 第44-62页 |
| 4.1 汽车零部件开发项目管理子系统的体系结构 | 第44-45页 |
| 4.2 汽车零部件开发项目管理子系统的功能设计 | 第45-61页 |
| 4.2.1 项目成员组维护的功能设计 | 第45-47页 |
| 4.2.2 项目流程模板管理的功能设计 | 第47-49页 |
| 4.2.3 项目计划的功能设计 | 第49-54页 |
| 4.2.4 项目任务的功能设计 | 第54-57页 |
| 4.2.5 项目监控的功能设计 | 第57-59页 |
| 4.2.6 项目文档管理的功能设计 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 汽车零部件开发项目管理子系统应用实例 | 第62-74页 |
| 5.1 项目管理在A公司PDM/CAPP项目中应用介绍 | 第62-63页 |
| 5.1.1 A公司PDM/CAPP项目背景介绍 | 第62页 |
| 5.1.2 实施过程及项目管理子系统的应用 | 第62-63页 |
| 5.2 汽车零部件开发项目管理子系统的运用实例 | 第63-72页 |
| 5.3 系统实施效果 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 总结 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
