基于DSP的车载充电机的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 充电机发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究内容及结构 | 第13-16页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文研究结构 | 第13-16页 |
| 第2章 主电路拓扑结构及主控芯片选择 | 第16-26页 |
| 2.1 常用DC/DC拓扑结构分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 非隔离式拓扑结构 | 第16-18页 |
| 2.1.2 隔离式拓扑结构 | 第18-21页 |
| 2.1.3 变换器结构选择 | 第21-22页 |
| 2.2 主控芯片选择 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 主回路电路及变压器设计 | 第26-36页 |
| 3.1 主回路关键元器件计算与设计 | 第26-29页 |
| 3.1.1 功率开关器件 | 第26-27页 |
| 3.1.2 输入回路设计 | 第27-29页 |
| 3.1.3 输出电路设计 | 第29页 |
| 3.2 高频变压器设计 | 第29-34页 |
| 3.2.1 磁芯材料选择 | 第30-31页 |
| 3.2.2 磁芯结构选择 | 第31-32页 |
| 3.2.3 变压器设计方法介绍 | 第32-33页 |
| 3.2.4 变压器设计及制作 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 控制回路软硬件设计 | 第36-54页 |
| 4.1 控制回路硬件设计 | 第36-43页 |
| 4.1.1 驱动电路设计 | 第36-39页 |
| 4.1.2 辅助电源设计 | 第39-42页 |
| 4.1.3 DSP电源模块设计 | 第42页 |
| 4.1.4 温度检测模块 | 第42-43页 |
| 4.2 充电方法及控制策略设计 | 第43-47页 |
| 4.2.1 常用充电方法 | 第43-45页 |
| 4.2.2 常用控制策略 | 第45-46页 |
| 4.2.3 调制方式 | 第46-47页 |
| 4.3 充电软件流程 | 第47-51页 |
| 4.3.1 主程序流程图 | 第47-48页 |
| 4.3.2 PWM中断子程序 | 第48-50页 |
| 4.3.3 充电流程子程序 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-54页 |
| 第5章 实验结果与分析 | 第54-58页 |
| 5.1 实验装置 | 第54-55页 |
| 5.2 驱动波形 | 第55页 |
| 5.3 辅助电源波形 | 第55页 |
| 5.4 辅助电源波形 | 第55-56页 |
| 5.5 充电机输出波形 | 第56-57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
