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干式双离合器建模与仿真分析

摘要第6-7页
abstract第7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题的研究背景以及意义第11-12页
    1.2 双离合器介绍第12-13页
        1.2.1 干式离合器第12-13页
        1.2.2 湿式离合器第13页
    1.3 国内外技术发展和研究现状第13-17页
        1.3.1 国外的研究现状第13-15页
        1.3.2 国内的研究现状第15-17页
    1.4 本课题的主要研究内容第17-19页
第2章 干式双离合器概述及设计第19-27页
    2.1 干式双离合器的结构特点第19页
    2.2 干式双离合器的工作原理第19-20页
    2.3 干式双离合器结构设计第20-25页
        2.3.1 摩擦片参数设计第20-21页
        2.3.2 压盘尺寸的设计第21-22页
        2.3.3 膜片弹簧设计第22-23页
        2.3.4 从动盘总成设计第23-25页
        2.3.5 离合器盖设计第25页
    2.4 干式双离合器装配第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 干式双离合器起步过程分析与建模仿真第27-47页
    3.1 发动机数值模型第27-28页
        3.1.1 发动机稳态数值模型第27-28页
    3.2 干式DCT双离合器起步控制策略制定第28-30页
        3.2.1 单离合器起步第28-29页
        3.2.2 双离合器起步第29-30页
    3.3 干式双离合器起步阶段动力传递模型第30-35页
        3.3.1 传动系统动力传递模型第31-32页
        3.3.2 干式双离合器传递转矩模型第32页
        3.3.3 整车动力学分析第32-33页
        3.3.4 离合器行程和速度控制第33-34页
        3.3.5 发动机目标转速和目标转矩第34-35页
    3.4 仿真结果及分析第35-46页
        3.4.1 缓慢起步工况仿真分析第35-39页
        3.4.2 正常起步工况第39-42页
        3.4.3 急起步工况第42-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第4章 热分析理论及分析软件第47-55页
    4.1 热分析理论第47-50页
        4.1.1 热传导第47-48页
        4.1.2 对流换热第48页
        4.1.3 辐射换热第48页
        4.1.4 导热微分方程第48-50页
    4.2 热-结构耦合相关理论第50-53页
        4.2.1 力平衡微分方程第51页
        4.2.2 几何方程第51页
        4.2.3 物理方程第51-52页
        4.2.4 材料力学第四强度理论第52-53页
    4.3 有限元软件ANSYS Workbench介绍第53-54页
        4.3.1 ANSYS Workbench的特点第53页
        4.3.2 ANSYS Workbench软件模块第53页
        4.3.3 ANSYS Workbench分析流程简介第53-54页
    4.4 本章小结第54-55页
第5章 干式双离合器热分析及热-结构耦合分析第55-71页
    5.1 干式双离合器稳态-瞬态温度场仿真及结果分析第55-59页
        5.1.1 有限元模型的建立第55页
        5.1.2 热分析材料参数的确定第55-56页
        5.1.3 载荷及边界条件设定第56-59页
        5.1.4 载荷及边界条件的加载第59页
    5.2 热分析仿真结果及分析第59-68页
        5.2.1 摩擦片仿真结果及分析第61-64页
        5.2.2 压盘仿真结果及分析第64-66页
        5.2.3 中间飞轮仿真结果及分析第66-68页
    5.3 摩擦副热一结构耦合仿真及分析第68-70页
        5.3.1 摩擦片热一结构耦合仿真及分析第68-69页
        5.3.2 压盘热一结构耦合仿真结果及分析第69页
        5.3.3 中间飞轮热一结构耦合仿真分析第69-70页
    5.4 本章小结第70-71页
结论第71-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第77-78页
致谢第78-79页

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