皖北城市CNG加气站规划布局研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 CNG加气站规划研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外CNG加气站规划布局 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内CNG加气站规划布局现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 CNG加气站规划布局影响因素研究 | 第16-22页 |
| 2.1 CNG加气站的分类 | 第16-17页 |
| 2.1.1 CNG加气站的分类 | 第16页 |
| 2.1.2 CNG加气站的主要功能 | 第16-17页 |
| 2.2 CNG加气站规划布局影响因素 | 第17-19页 |
| 2.2.1 安全环保影响因素 | 第17页 |
| 2.2.2 市场影响因素 | 第17页 |
| 2.2.3 政策影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2.4 基础设施影响因素 | 第18页 |
| 2.2.5 成本费用影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.6 自然影响因素 | 第19页 |
| 2.3 CNG加气站规划布局对交通的影响 | 第19-20页 |
| 2.3.1 CNG加气站规划布局对交通的影响分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 CNG加气站规划布局对交通的调节作用 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 CNG加气站规划布局理论基础 | 第22-29页 |
| 3.1 威尔逊模型 | 第22-24页 |
| 3.2 线性回归模型 | 第24-26页 |
| 3.3 CNG加气站规划需求模型 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 CNG加气站规划布局研究 | 第29-38页 |
| 4.1 CNG加气站规划布局服务距离的分析 | 第29-35页 |
| 4.1.1 CNG加气站服务半径的概述 | 第29-30页 |
| 4.1.2 CNG加气站服务半径的影响因素 | 第30-32页 |
| 4.1.3 CNG加气车辆空乘距离分析 | 第32-35页 |
| 4.2 CNG加气站供需平衡的分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 CNG加气站供需平衡概述 | 第35-36页 |
| 4.2.2 CNG加气车辆保有量预测 | 第36页 |
| 4.2.3 CNG加气站规划需求研究 | 第36-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 皖北城市CNG加气站规划布局案例分析 | 第38-56页 |
| 5.1 皖北城市CNG加气站规划布局现状 | 第38-45页 |
| 5.1.1 皖北城市概况 | 第38页 |
| 5.1.2 皖北城市CNG加气车辆发展情况 | 第38-40页 |
| 5.1.3 皖北城市CNG加气站建设现状 | 第40-45页 |
| 5.2 CNG加气站规划服务距离分析 | 第45-49页 |
| 5.2.1 CNG加气站服务半径分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2 加气车辆空乘距离分析 | 第47-49页 |
| 5.2.3 CNG加气站服务距离分析 | 第49页 |
| 5.3 CNG加气站供需平衡分析 | 第49-54页 |
| 5.3.1 皖北城市CNG加气车辆保有量预测 | 第50-52页 |
| 5.3.2 皖北城市CNG加气站规划需求计算 | 第52-54页 |
| 5.4 计算结果分析 | 第54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
