独塔单索面混合梁斜塔斜拉桥施工控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 斜塔斜拉桥的发展及特点 | 第8-9页 |
| 1.2 混合梁斜拉桥的发展和特点 | 第9-11页 |
| 1.2.1 混合梁斜拉桥的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 混合梁斜拉桥的设计思路 | 第10页 |
| 1.2.3 混合梁斜拉桥的结构特点 | 第10-11页 |
| 1.3 斜拉桥的施工控制 | 第11-14页 |
| 1.3.1 斜拉桥施工控制的目的 | 第11页 |
| 1.3.2 斜拉桥施工控制的方法 | 第11-12页 |
| 1.3.3 影响斜拉桥施工控制精度的因素 | 第12-13页 |
| 1.3.4 斜拉桥施工控制的研究现状 | 第13页 |
| 1.3.5 斜拉桥拉索初张力的计算方法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究任务 | 第14-15页 |
| 2 斜拉桥设计和施工控制研究 | 第15-46页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-21页 |
| 2.1.1 主桥总体布置及结构简述 | 第15-19页 |
| 2.1.2 主桥施工方案 | 第19-21页 |
| 2.2 拼装线形的控制方法 | 第21页 |
| 2.3 马新大桥施工过程仿真分析计算方法 | 第21-31页 |
| 2.3.1 计算荷载 | 第22页 |
| 2.3.2 计算参数 | 第22-23页 |
| 2.3.3 施工阶段划分 | 第23-25页 |
| 2.3.4 有限元模型建立 | 第25-28页 |
| 2.3.5 关键施工阶段位移及应力分布图 | 第28-31页 |
| 2.4 马新大桥关键工况有限元计算结果 | 第31-38页 |
| 2.4.1 主桥合拢后工况计算结果 | 第31-34页 |
| 2.4.2 二次调索完成后工况计算结果 | 第34-38页 |
| 2.5 马新大桥结构设计研究 | 第38-43页 |
| 2.5.1 独塔斜塔斜拉桥的静力平衡效应 | 第38-41页 |
| 2.5.2 独塔斜拉桥各组成部分的结构特征 | 第41-43页 |
| 2.6 施工过程关键技术仿真研究与监控目标 | 第43-44页 |
| 2.7 施工监测内容 | 第44-45页 |
| 2.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 斜拉桥索力控制和有限元分析 | 第46-68页 |
| 3.1 斜拉索索力监控测试的意义 | 第46页 |
| 3.2 索力测试的基本原理 | 第46-47页 |
| 3.3 索力监测的误差分析 | 第47-49页 |
| 3.4 调索的目标值 | 第49-53页 |
| 3.5 两种有限元软件计算结果对比 | 第53-65页 |
| 3.6 二次调索控制结果 | 第65-67页 |
| 3.6.1 索力控制结果 | 第65-66页 |
| 3.6.2 主梁线型控制结果 | 第66-67页 |
| 3.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 4 斜拉桥动力特性分析 | 第68-72页 |
| 4.1 概述 | 第68页 |
| 4.2 斜拉桥的自振特性 | 第68-70页 |
| 4.3 斜拉桥的屈曲模态 | 第70-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
