车铣磨复合机床的结构设计及性能优化分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第7页 |
| 1.2 复合机床的概述 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3.1 国内复合机床概述 | 第8-10页 |
| 1.3.2 国外复合机床概述 | 第10-11页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 2 车铣磨复合机床的总体结构设计 | 第13-29页 |
| 2.1 总体方案设计 | 第13-15页 |
| 2.1.1 总体加工方案 | 第13-14页 |
| 2.1.2 总体结构方案 | 第14-15页 |
| 2.2 车削单元方案设计 | 第15-16页 |
| 2.3 铣削磨削单元方案设计 | 第16-19页 |
| 2.3.1 铣削电主轴选型 | 第16-18页 |
| 2.3.2 磨削电主轴选型 | 第18-19页 |
| 2.4 铣磨单元传动机构设计 | 第19-28页 |
| 2.4.1 方案及总体布局 | 第19-20页 |
| 2.4.2 导轨选型 | 第20-21页 |
| 2.4.3 丝杠选型 | 第21-25页 |
| 2.4.4 电机选型 | 第25-28页 |
| 2.5 本章内容总结 | 第28-29页 |
| 3 车铣磨复合机床的建模及有限元分析 | 第29-43页 |
| 3.1 车铣磨复合机床建模 | 第29-31页 |
| 3.1.1 Solidworks软件简介 | 第29页 |
| 3.1.2 建模 | 第29-31页 |
| 3.2 有限元结构静力学分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 ANSYS软件简介 | 第31页 |
| 3.2.2 ANSYS软件结构静力学理论基础 | 第31-32页 |
| 3.2.3 导轨滑台的静力分析 | 第32-34页 |
| 3.3 有限元模态分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 模态分析理论基础 | 第34-35页 |
| 3.3.2 主轴套筒自由模态分析 | 第35-37页 |
| 3.3.3 过渡拉杆自由模态分析 | 第37-38页 |
| 3.4 立柱结构分析及优化 | 第38-42页 |
| 3.4.1 立柱建模 | 第38页 |
| 3.4.2 立柱有限元网格模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.4.3 载荷的施加及边界约束 | 第39-40页 |
| 3.4.4 计算结果 | 第40页 |
| 3.4.5 立柱结构分析及优化 | 第40-42页 |
| 3.5 本章内容总结 | 第42-43页 |
| 4 车铣磨复合机床加工工艺研究 | 第43-51页 |
| 4.1 加工工艺的设计 | 第43-48页 |
| 4.2 自动夹具设计 | 第48-50页 |
| 4.3 本章内容总结 | 第50-51页 |
| 5 样机试制及加工试验 | 第51-61页 |
| 5.1 样机试制整体方案 | 第51-52页 |
| 5.2 弹簧夹头制作 | 第52页 |
| 5.3 加工试验 | 第52-60页 |
| 5.4 本章内容总结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 本文取得的研究成果 | 第61页 |
| 6.2 问题及展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录：零件的车铣磨复合加工程序 | 第66-70页 |
