| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 LNG(液化天然气）燃料的优势 | 第10-11页 |
| 1.3 LNG混合动力船舶的发展状况 | 第11-14页 |
| 1.4 LNG混合动力船舶燃气泄漏的危害性 | 第14-15页 |
| 1.5 LNG混合动力船舶远程监控的必要性和现状 | 第15-16页 |
| 1.6 研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 LNG混合动力船舶天然气监测 | 第18-26页 |
| 2.1 国内外LNG混合动力船舶检验规范 | 第18页 |
| 2.2 LNG混合动力船舶检验要求 | 第18-20页 |
| 2.2.1 建造中检验 | 第18页 |
| 2.2.2 建造后检验 | 第18-20页 |
| 2.3 LNG混合动力船舶燃气泄露检验要点 | 第20-22页 |
| 2.4 LNG混合动力船舶燃气检测 | 第22-24页 |
| 2.5 监控参数值 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 LNG混合动力船舶燃气泄露采集方案的选择 | 第26-33页 |
| 3.1 传感器选择 | 第26-29页 |
| 3.1.1 气体传感器概述 | 第26-27页 |
| 3.1.2 船用可燃气体传感器产品应满足的主要标准及规范 | 第27-28页 |
| 3.1.3 船用可燃气体传感器要求 | 第28-29页 |
| 3.1.4 LNG混合动力船舶可燃气体传感器的选择 | 第29页 |
| 3.2 数据采集系统的选择 | 第29-32页 |
| 3.2.1 嵌入式系统 | 第29-31页 |
| 3.2.2 STM32f207体系结构 | 第31页 |
| 3.2.3 常见操作系统 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 LNG混合动力船舶燃气监测系统硬件集成 | 第33-39页 |
| 4.1 系统总体介绍 | 第33页 |
| 4.2 LNG混合动力船舶燃气监测系统构架 | 第33-34页 |
| 4.3 硬件系统 | 第34-38页 |
| 4.3.1 可燃气体传感器 | 第34-35页 |
| 4.3.2 数据采集终端 | 第35-36页 |
| 4.3.3 北斗通信传输 | 第36-38页 |
| 4.3.4 海事船检监控中心 | 第38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 LNG混合动力船舶燃气监测软件系统设计 | 第39-52页 |
| 5.1 数据采集程序设计 | 第39-42页 |
| 5.2 人机界面设计 | 第42-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 6.1 总结 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |