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信号交叉口左转车流组织的设计和优化方法

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-14页
1 绪论第14-20页
   ·选题背景及意义第14页
   ·国内外研究现状第14-18页
     ·左转车流组织方法第14-15页
     ·国外研究进展第15-16页
     ·国内研究进展第16-17页
     ·相关法规和规范第17-18页
     ·小结第18页
   ·研究内容及方法第18-20页
     ·主要研究内容第18-19页
     ·研究方法第19页
     ·研究技术路线第19-20页
2 左转车流运行特征及其交通组织基本理论第20-28页
   ·信号交叉口左转车流特征分析第20-23页
     ·车流分布特征第20-21页
     ·左转车流运行方式第21-22页
     ·左转车流冲突特征第22-23页
     ·左转状态下的驾驶员行为分析第23页
   ·信号交叉口左转车流组织基本理论第23-28页
     ·基本理论第23-25页
     ·左转车流组织原则第25-28页
3 左转专用相位的设置研究第28-42页
   ·设置左转专用相位的基本原则第28页
   ·无左转专用相位条件下的车流评价第28-36页
     ·通行能力模型第28-34页
     ·延误时间模型第34-36页
   ·左转专用相位条件下的车流评价第36-39页
     ·左转专用相位的设计研究第36-39页
     ·通行能力和延误分析第39页
   ·左转专用相位设置条件研究第39-40页
   ·本章小结第40-42页
4 左弯待转区的设置研究第42-54页
   ·设置左弯待转区的基本原则第42页
   ·左弯待转区的设置条件研究第42-48页
     ·交叉口几何尺寸约束条件第42-43页
     ·左转车道排队长度约束条件第43-47页
     ·信号配时方案约束条件第47-48页
   ·左弯待转区的设计研究第48-51页
     ·几何设计第49页
     ·信号控制方案设计第49-51页
   ·设有左弯待转区条件下的车流评价第51-53页
     ·有效绿灯时长计算第51-52页
     ·通行能力计算第52页
     ·停车率模型修正第52-53页
   ·本章小结第53-54页
5 远引左转车流组织方法研究第54-66页
   ·远引左转车流组织特点第54-55页
   ·远引左转车流组织的设计研究第55-61页
     ·中央分隔带开口位置的选址研究第55-59页
     ·中央分隔带开口尺寸计算第59-60页
     ·信号控制方案设计第60-61页
   ·远引左转车流组织条件下的车流评价第61-64页
     ·行程时间分析第61-62页
     ·延误时间分析第62-64页
     ·通行能力分析第64页
     ·对信号交叉口下游的影响分析第64页
   ·本章小结第64-66页
6 实例分析第66-86页
   ·中关村南大街-学院南路信号交叉口交通调查第66-69页
     ·信号交叉口概况第66-67页
     ·可插车间隙调查结果统计分析第67-69页
     ·四类饱和车头时距调查结果统计分析第69页
   ·东西进口道左转专用相的设置研究第69-76页
     ·左转专用相位设计第69-70页
     ·通行能力模型验证第70-74页
     ·延误时间变化规律研究第74-75页
     ·左转专用相位的设置效果评价第75-76页
   ·北进口道左弯待转区的设置评价第76-78页
     ·左转车道排队研究第76-77页
     ·信号配时方案评价第77页
     ·左弯待转区的设置效果评价第77-78页
   ·南北进口道远引左转车流组织设计第78-80页
     ·远引左转车流掉头位置选址第78-79页
     ·远引左转车流组织的效果评价第79-80页
   ·VISSIM仿真应用第80-84页
     ·基于VISSIM仿真的信号交叉口左转车流组织评价第81-83页
     ·左转车流组织优化方案效果评价第83-84页
   ·本章小结第84-86页
7 结论与展望第86-88页
   ·主要研究结论第86页
   ·研究工作展望第86-88页
参考文献第88-91页
附录A第91-92页
附录B第92-94页
附录C第94-96页
附录D第96-98页
附录E第98-100页
附录F第100-102页
作者简历第102-104页
学位论文数据集第104页

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