| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 车载辅助电源DC/DC变换器的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 提高DC/DC变换器变换效率的相关技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 软开关技术 | 第14-15页 |
| 1.2.2 典型的DC/DC变换拓扑 | 第15页 |
| 1.2.3 谐振变换器 | 第15-16页 |
| 1.3 确定DC/DC变换器的结构 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 LLC谐振变换器的工作原理 | 第20-35页 |
| 2.1 半桥LLC谐振变换器主电路结构 | 第20-21页 |
| 2.2 工作原理分析 | 第21-26页 |
2.2.1 开关管工作频率小于串联谐振频率(f_w| 第21-23页 | |
| 2.2.2 开关管工作频率大于串联谐振频率时(f_s>f_o) | 第23-25页 |
| 2.2.3 开关管工作频率等于串联谐振频率时(f_s=f_o) | 第25-26页 |
| 2.3 半桥LLC变换器稳态特性分析 | 第26-34页 |
| 2.3.1 半桥LLC谐振电路的的稳态建模 | 第27-29页 |
| 2.3.2 谐振网络的直流电压增益和输入阻抗 | 第29-30页 |
| 2.3.3 变换器参数对直流电压增益的影响 | 第30-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 半桥LLC谐振变换器谐振参数的设计 | 第35-41页 |
| 3.1 LLC变换器谐振参数的优化设计 | 第35-38页 |
| 3.2 变换器主电路参数的仿真验证 | 第38-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 LLC变换器小信号建模及控制器的设计 | 第41-55页 |
| 4.1 LLC谐振电路小信号模型的建立 | 第41-49页 |
| 4.1.1 各谐振元件的小信号模型 | 第42-44页 |
| 4.1.2 开关网络的小信号模型 | 第44页 |
| 4.1.3 LLC谐振电路副边整流环节的小信号建模 | 第44-47页 |
| 4.1.4 整个谐振电路的小信号模型 | 第47-49页 |
| 4.2 LLC电路小信号模型的仿真验证 | 第49-50页 |
| 4.3 LLC变换器控制器的设计 | 第50-53页 |
| 4.4 基于MATLAB的数字PID控制仿真验证 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 基于混沌粒子群的PID算法在LLC变换器控制中的应用 | 第55-64页 |
| 5.1 智能算法在PID控制中的应用 | 第55页 |
| 5.2 粒子群算法 | 第55-58页 |
| 5.2.1 粒子群算法基本原理 | 第55-57页 |
| 5.2.2 标准PSO算法的不足 | 第57-58页 |
| 5.3 混沌算法 | 第58-61页 |
| 5.3.1 混沌运动的主要特征-遍历性 | 第58-59页 |
| 5.3.2 混沌粒子群算法对PID参数的整定 | 第59-61页 |
| 5.4 基于混沌粒子群优化算法的PID参数整定仿真实验 | 第61-63页 |
| 5.4.1 评价PID控制器性能的指标 | 第61-62页 |
| 5.4.2 LLC谐振电路数字PID参数整定仿真实验 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 车载辅助电源DC/DC变换器的数字控制方案设计 | 第64-75页 |
| 6.1 控制单元主控芯片TMS320F2812简介 | 第65-66页 |
| 6.2 基于TMS320F2812控制系统硬件电路的设计 | 第66-69页 |
| 6.2.1 驱动电路设计 | 第66-67页 |
| 6.2.2 采样电路的设计 | 第67-68页 |
| 6.2.3 CAN通信电路设计 | 第68-69页 |
| 6.3 半桥LLC谐振变换器的数字化实现方案 | 第69-74页 |
| 6.3.1 数字PWM产生 | 第69-70页 |
| 6.3.2 系统控制软件流程图 | 第70-71页 |
| 6.3.3 A/D中断服务子程序 | 第71页 |
| 6.3.4 PID控制器的数字化实现 | 第71-74页 |
| 6.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
