| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外城市轨道交通发展及相应的车辆市场概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外城市轨道交通发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内城市轨道交通发展概况 | 第11页 |
| 1.2.3 城市轨道交通车辆市场概况 | 第11页 |
| 1.3 风险管理理论及发展概述 | 第11-16页 |
| 1.3.1 风险管理理论概述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 风险管理理论现状及发展概况 | 第12-15页 |
| 1.3.3 研发项目的风险主要来源及管理要求 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究目标、主要内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文研究目标 | 第16-17页 |
| 1.4.2 论文研究的主要内容 | 第17页 |
| 1.4.3 论文研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的框架结构和研究路线 | 第18-19页 |
| 第2章 D公司现状及车辆研发项目概述 | 第19-26页 |
| 2.1 D公司现状概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 公司基本情况 | 第19页 |
| 2.1.2 D公司研发项目管理体系现状 | 第19-20页 |
| 2.1.3 D公司研发项目风险管理体系现状 | 第20-21页 |
| 2.2 D公司车辆研发项目概述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 D公司车辆研发项目特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 D公司车辆研发选型分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 D公司A型车研发目标、考核指标与标准 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 城市轨道交通A型车研发项目风险识别 | 第26-33页 |
| 3.1 城市轨道交通A型车研发项目风险筛选 | 第26页 |
| 3.2 风险识别的工具和方法 | 第26-27页 |
| 3.3 城市轨道交通A型车研发项目的风险类别、来源及描述 | 第27-31页 |
| 3.3.1 专家基本情况、风险的类别及来源 | 第27-30页 |
| 3.3.2 城市轨道交通A型车研发项目风险因素简要描述 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 城市轨道交通A型车研发项目风险评价 | 第33-42页 |
| 4.1 城市轨道交通A型车研发项目风险定性分析评价 | 第33-35页 |
| 4.1.1 城市轨道交通A型车研发项目风险定性分析的工具和方法 | 第33页 |
| 4.1.2 城市轨道交通A型车研发项目风险定性分析评价 | 第33-35页 |
| 4.2 城市轨道交通A型车研发项目风险定量分析评价 | 第35-41页 |
| 4.2.1 城市轨道交通A型车研发项目风险定量分析的工具和方法 | 第35页 |
| 4.2.2 城市轨道交通A型车研发项目风险定量分析评价 | 第35-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 城市轨道交通A型车研发项目风险应对措施 | 第42-48页 |
| 5.1 风险应对的指导思想 | 第42页 |
| 5.2 风险应对策略和措施 | 第42-47页 |
| 5.2.1 城市轨道交通A型车研发项目需要进行管控的风险因素分析 | 第42-44页 |
| 5.2.2 城市轨道交通A型车研发项目风险应对策略和措施分析 | 第44-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
