深水FPSO系泊系统设计分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 FPSO主要系泊形式 | 第13-15页 |
| 1.2.1 多点系泊系统 | 第13-14页 |
| 1.2.2 单点系泊系统 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 单点系泊系统类型 | 第16-17页 |
| 1.3.2 预报分析研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 系泊系统设计能力现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 FPSO系泊系统设计基础理论 | 第22-42页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 FPSO环境载荷及水动力系数计算 | 第22-29页 |
| 2.2.1 风载荷 | 第22-23页 |
| 2.2.2 流载荷 | 第23页 |
| 2.2.3 波浪载荷 | 第23-29页 |
| 2.3 系泊缆张力计算方法 | 第29-38页 |
| 2.3.1 系泊缆静态张力计算方法 | 第29-31页 |
| 2.3.2 系泊缆动态张力计算方法 | 第31-32页 |
| 2.3.3 系泊缆初始条件 | 第32页 |
| 2.3.4 系泊缆动态张力数值解法 | 第32-37页 |
| 2.3.5 系泊缆顶端张力计算方法 | 第37-38页 |
| 2.4 系泊缆疲劳分析方法 | 第38-40页 |
| 2.4.1 疲劳基础理论 | 第38-40页 |
| 2.4.2 疲劳安全系数 | 第40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 深水FPSO系泊系统设计基础及选型 | 第42-56页 |
| 3.1 引言 | 第42-44页 |
| 3.2 参考规范 | 第44页 |
| 3.3 系泊系统设计标准 | 第44-45页 |
| 3.3.1 系泊系统安全系数选取 | 第44页 |
| 3.3.2 漂移极限 | 第44页 |
| 3.3.3 疲劳寿命 | 第44页 |
| 3.3.4 腐蚀余量 | 第44-45页 |
| 3.4 系统参数 | 第45-47页 |
| 3.4.1 船体参数 | 第45-46页 |
| 3.4.2 立管系统描述 | 第46-47页 |
| 3.5 环境条件 | 第47-50页 |
| 3.5.1 水深 | 第47页 |
| 3.5.2 设计海洋环境条件 | 第47-48页 |
| 3.5.3 系统坐标系 | 第48-49页 |
| 3.5.4 环境条件组合 | 第49-50页 |
| 3.6 系泊缆选型设计 | 第50-51页 |
| 3.6.1 设计标准 | 第50页 |
| 3.6.2 系泊缆类型 | 第50-51页 |
| 3.7 系泊系统布置形式 | 第51-54页 |
| 3.7.1 系泊系统布置参数 | 第51-52页 |
| 3.7.2 系泊系统分析参数 | 第52-54页 |
| 3.8 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 深水FPSO系泊系统强度分析 | 第56-69页 |
| 4.1 概述 | 第56页 |
| 4.2 设计工况 | 第56页 |
| 4.3 设计目标 | 第56页 |
| 4.4 分析工具 | 第56-57页 |
| 4.5 分析流程 | 第57-58页 |
| 4.6 FPSO风、流系数 | 第58-61页 |
| 4.7 系统阻尼估算 | 第61页 |
| 4.8 系泊系统模拟 | 第61页 |
| 4.9 计算分析结果 | 第61-67页 |
| 4.10 计算结果分析 | 第67-68页 |
| 4.11 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 深水FPSO系泊系统疲劳分析 | 第69-79页 |
| 5.1 本章主要内容 | 第69页 |
| 5.2 环境条件 | 第69-74页 |
| 5.2.1 长期环境数据 | 第69-70页 |
| 5.2.2 短期环境数据 | 第70-74页 |
| 5.3 疲劳分析流程 | 第74-76页 |
| 5.4 疲劳分析结果 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 附录 | 第81-103页 |
| 表 1-1 L1每小时疲劳损伤结果@满载 | 第83-84页 |
| 表 1-2 L2每小时疲劳损伤结果@满载 | 第84-85页 |
| 表 1-3 L3每小时疲劳损伤结果@满载 | 第85-86页 |
| 表 1-4 L4每小时疲劳损伤结果@满载 | 第86-87页 |
| 表 1-5 L5每小时疲劳损伤结果@满载 | 第87-88页 |
| 表 1-6 L6每小时疲劳损伤结果@满载 | 第88-89页 |
| 表 1-7 L7每小时疲劳损伤结果@满载 | 第89-90页 |
| 表 1-8 L8每小时疲劳损伤结果@满载 | 第90-91页 |
| 表 1-9 L9每小时疲劳损伤结果@满载 | 第91-92页 |
| 表 1-10 L1每小时疲劳损伤结果@压载 | 第92-93页 |
| 表 1-11 L2每小时疲劳损伤结果@压载 | 第93-94页 |
| 表 1-12 L3每小时疲劳损伤结果@压载 | 第94-95页 |
| 表 1-13 L4每小时疲劳损伤结果@压载 | 第95-96页 |
| 表 1-14 L5每小时疲劳损伤结果@压载 | 第96-97页 |
| 表 1-15 L6每小时疲劳损伤结果@压载 | 第97-98页 |
| 表 1-16 L7每小时疲劳损伤结果@压载 | 第98-99页 |
| 表 1-17 L8每小时疲劳损伤结果@压载 | 第99-100页 |
| 表 1-18 L9每小时疲劳损伤结果@压载 | 第100-101页 |
| 表 1-19 一小时内系泊缆受力 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
