北京现代ix25汽车营销策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 第2章 理论综述 | 第11-15页 |
| 2.1 相关理论综述 | 第11-12页 |
| 2.2 波特五力模型 | 第12页 |
| 2.3 STP理论 | 第12-13页 |
| 2.4 营销4P理论 | 第13-14页 |
| 2.5 品牌营销策略 | 第14页 |
| 2.6 网络营销理论 | 第14-15页 |
| 第3章 北京现代市场环境分析 | 第15-30页 |
| 3.1 北京现代汽车有限公司企业现状 | 第15-17页 |
| 3.1.1 公司介绍 | 第15-16页 |
| 3.1.2 企业经营方向 | 第16-17页 |
| 3.1.3 企业文化 | 第17页 |
| 3.2 宏观环境 | 第17-22页 |
| 3.2.1 政治环境 | 第18-20页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第20-21页 |
| 3.2.3 社会文化环境 | 第21页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第21-22页 |
| 3.3 微观环境 | 第22-28页 |
| 3.3.1 同行业竞争对手 | 第22-25页 |
| 3.3.2 潜在竞争者的威胁 | 第25-26页 |
| 3.3.3 替代新产品的威胁 | 第26页 |
| 3.3.4 购买者的议价能力 | 第26-27页 |
| 3.3.5 供应商的议价能力 | 第27-28页 |
| 3.4 北京现代SWOT分析 | 第28-30页 |
| 3.4.1 优势 | 第28页 |
| 3.4.2 劣势 | 第28页 |
| 3.4.3 机会 | 第28-29页 |
| 3.4.4 威胁 | 第29-30页 |
| 第4章 北京现代产品营销现状及存在的问题 | 第30-35页 |
| 4.1 北京现代产品营销现状 | 第30-32页 |
| 4.1.1 产品现状 | 第30-31页 |
| 4.1.2 价格现状 | 第31页 |
| 4.1.3 渠道现状 | 第31-32页 |
| 4.1.4 促销现状 | 第32页 |
| 4.2 ix25汽车营销现状及问题分析 | 第32-35页 |
| 4.2.1 经销商交车延迟 | 第32-33页 |
| 4.2.2 与部分竞品相比定价偏高 | 第33页 |
| 4.2.3 竞争力偏弱 | 第33-34页 |
| 4.2.4 网络渠道营销开发起步晚 | 第34页 |
| 4.2.5 售后服务有待加强完善 | 第34-35页 |
| 第5章 ix25汽车营销策略优化分析 | 第35-48页 |
| 5.1 ix25汽车STP分析 | 第35-38页 |
| 5.1.1 市场细分 | 第35-36页 |
| 5.1.2 目标市场 | 第36-37页 |
| 5.1.3 市场定位 | 第37-38页 |
| 5.2 ix25的4P营销策略 | 第38-48页 |
| 5.2.1 产品策略 | 第39-42页 |
| 5.2.2 价格策略 | 第42-43页 |
| 5.2.3 促销策略 | 第43-46页 |
| 5.2.4 渠道策略 | 第46-48页 |
| 第6章 营销策略实施的保障措施 | 第48-50页 |
| 6.1 补充完善组织结构 | 第48页 |
| 6.2 人员培训 | 第48-49页 |
| 6.3 企业文化 | 第49-50页 |
| 第7章 启示与建议 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
