| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 相关研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容及其分析框架 | 第16-17页 |
| 1.5 相关理论与方法 | 第17-21页 |
| 1.5.1 低碳经济理论 | 第17-18页 |
| 1.5.2 价值链分析理论 | 第18页 |
| 1.5.3 PEST分析法 | 第18-19页 |
| 1.5.4 波特五力模型 | 第19页 |
| 1.5.5 SWOT分析法 | 第19-21页 |
| 第二章 我国新能源汽车产业的发展现状 | 第21-34页 |
| 2.1 新能源汽车技术概况 | 第21-22页 |
| 2.2 我国发展新能源汽车的重要性 | 第22-24页 |
| 2.3 我国新能源汽车发展历程及产业政策分析 | 第24-28页 |
| 2.3.1 第一阶段:明确技术路线,初步建立产业政策框架 | 第24-25页 |
| 2.3.2 第二阶段:建立财税政策支持体系,试行示范推广 | 第25-26页 |
| 2.3.3 第三阶段:明确发展目标,完善政策体系,加强基础设施建设 | 第26-27页 |
| 2.3.4 第四阶段:政策转型调整,进入后补贴时代 | 第27-28页 |
| 2.4 我国新能源汽车产业发展现状 | 第28-30页 |
| 2.5 欧美日新能源汽车产业发展现状及其借鉴意义 | 第30-34页 |
| 第三章 G公司新能源汽车外部环境分析 | 第34-47页 |
| 3.1 G公司新能源汽车背景介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 宏观环境PEST分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 政治环境 | 第35-36页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第36-37页 |
| 3.2.3 社会环境 | 第37-39页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第39-40页 |
| 3.3 波特五力模型分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 同行企业的竞争 | 第40-41页 |
| 3.3.2 潜在竞争对手的进入 | 第41-42页 |
| 3.3.3 潜在替代品的开发 | 第42-43页 |
| 3.3.4 供应商的议价能力 | 第43-44页 |
| 3.3.5 购买者的议价能力 | 第44页 |
| 3.4 外部因素评价(EFE)矩阵及G公司外部环境的总体评价 | 第44-47页 |
| 第四章 G公司新能源汽车内部因素分析 | 第47-61页 |
| 4.1 G公司经营状况简述 | 第47-49页 |
| 4.2 G公司内部条件分析 | 第49-56页 |
| 4.2.1 G公司财务状况分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 G公司人力资源分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 G公司研发能力分析 | 第52-53页 |
| 4.2.4 G公司市场营销分析 | 第53-55页 |
| 4.2.5 G公司运营管理分析 | 第55-56页 |
| 4.3 G公司新能源汽车价值链分析 | 第56-58页 |
| 4.4 内部因素评价(IFE)矩阵及G公司内部因素的总体评价 | 第58-61页 |
| 第五章 G公司新能源汽车竞争战略制定 | 第61-72页 |
| 5.1 G公司新能源汽车SWOT分析 | 第61-64页 |
| 5.1.1 优势分析 | 第61页 |
| 5.1.2 劣势分析 | 第61页 |
| 5.1.3 机会分析 | 第61页 |
| 5.1.4 威胁分析 | 第61-62页 |
| 5.1.5 SWOT分析结果 | 第62-64页 |
| 5.2 战略的定位 | 第64-67页 |
| 5.2.1 市场定位 | 第64页 |
| 5.2.2 产品定位 | 第64-66页 |
| 5.2.3 品牌定位 | 第66-67页 |
| 5.3 战略的目标 | 第67页 |
| 5.4 战略的选择 | 第67-72页 |
| 5.4.1 垂直一体化战略 | 第67-69页 |
| 5.4.2 其他辅助战略 | 第69-70页 |
| 5.4.3 竞争战略的选择 | 第70-72页 |
| 第六章 G公司新能源汽车竞争战略实施建议 | 第72-76页 |
| 6.1 把握政府政策及市场导向 | 第72页 |
| 6.2 巩固企业文化及人力资源管理体系的建设 | 第72-73页 |
| 6.3 加速核心技术研发,改进产品品质 | 第73-74页 |
| 6.4 嵌入全球产业链,整合优势资源 | 第74页 |
| 6.5 提高新能源汽车产品营销水平 | 第74页 |
| 6.6 优化后市场服务能力 | 第74-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 7.2 创新点 | 第77页 |
| 7.3 研究展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
