| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内铁路驮背式运输研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 对国外驮背式运输的综述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 对国外铁路驮背式运输车辆的介绍 | 第14页 |
| 1.2.3 对驮背式运输在国内发展的可行性分析 | 第14-15页 |
| 1.3 国内铁路货物门到门运输组织现状及研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国内铁路货物门到门运输组织现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内铁路货物门到门运输研究综述 | 第16-18页 |
| 1.4 论文的技术路线及研究内容 | 第18-22页 |
| 1.4.1 论文研究的方法及技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文研究的内容 | 第19-22页 |
| 2 欧美国家铁路驮背式运输发展现状 | 第22-34页 |
| 2.1 美国铁路驮背式运输发展现状 | 第22-28页 |
| 2.1.1 美国铁路驮背式运输的运营情况 | 第22-25页 |
| 2.1.2 美国铁路驮背式运输的成本对比分析 | 第25-26页 |
| 2.1.3 美国铁路驮背式运输的经营方式 | 第26-28页 |
| 2.2 欧洲铁路驮背式运输发展现状 | 第28-31页 |
| 2.2.1 欧洲铁路驮背式运输的运量及市场份额 | 第28-29页 |
| 2.2.2 欧洲铁路驮背式运输的经营方式 | 第29-31页 |
| 2.3 欧美铁路驮背式运输运营方式对比 | 第31-32页 |
| 2.4 对我国发展铁路驮背式运输的启示 | 第32-34页 |
| 3 我国铁路开展驮背式运输的必要性分析 | 第34-56页 |
| 3.1 我国政府有关节能环保方面的政策 | 第34-35页 |
| 3.2 铁路运输的节能优势 | 第35-42页 |
| 3.2.1 铁路运输的能源消耗现状 | 第35-39页 |
| 3.2.2 铁路运输与公路运输的节能效应对比 | 第39-42页 |
| 3.3 铁路运输的环保优势 | 第42-50页 |
| 3.3.1 铁路运输的环保现状 | 第42-45页 |
| 3.3.2 铁路运输与公路运输的环保效应对比 | 第45-50页 |
| 3.4 铁路运输的安全优势 | 第50-54页 |
| 3.4.1 铁路运输的交通安全现状 | 第50-51页 |
| 3.4.2 铁路运输与公路运输的交通安全对比 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 我国铁路开展驮背式运输的经济可行性分析 | 第56-76页 |
| 4.1 铁路驮背式运输的定价原则 | 第56-58页 |
| 4.1.1 产品的生命周期原理及定价策略 | 第56-58页 |
| 4.1.2 驮背式运输的定价原则 | 第58页 |
| 4.2 铁路驮背式运输与公路运输的费用计算 | 第58-67页 |
| 4.2.1 驮背式运输的站到站运输费用计算 | 第58-63页 |
| 4.2.2 公路货物运输费用计算 | 第63-67页 |
| 4.3 铁路驮背式运输与公路运输的费用对比 | 第67-74页 |
| 4.3.1 以铁路运输40英尺集装箱的费用作为驮背式运输费用与公路运费的对比 | 第67-71页 |
| 4.3.2 以铁路运输轮式货物的费用作为驮背式运输费用与公路运费的对 | 第71-74页 |
| 4.4 铁路驮背式运输的定价策略 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 我国铁路驮背式运输的运输组织研究 | 第76-98页 |
| 5.1 铁路驮背式运输列车开行的影响因素分析 | 第76-77页 |
| 5.2 铁路驮背式运输的运输组织方式 | 第77-80页 |
| 5.2.1 驮背式运输的组织原则 | 第77-78页 |
| 5.2.2 驮背式运输的组织形式 | 第78-79页 |
| 5.2.3 驮背式运输列车的编组辆数 | 第79-80页 |
| 5.3 铁路驮背式运输班列开行方案设计 | 第80-93页 |
| 5.3.1 开行方案设计的基本思路 | 第80-81页 |
| 5.3.2 驮背式运输货运量预测 | 第81-88页 |
| 5.3.3 开行方案模型分析 | 第88-93页 |
| 5.4 铁路驮背式运输的经营方式 | 第93-96页 |
| 5.4.1 经营方式1——铁路自营 | 第93-95页 |
| 5.4.2 经营方式2——整列承包 | 第95页 |
| 5.4.3 驮背式运输开展初期的经营方式建议 | 第95-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 6 铁路驮背式运输组织案例分析 | 第98-110页 |
| 6.1 驮背式运输试点通道确定 | 第98-99页 |
| 6.2 京沪通道上驮背式运输货运量预测 | 第99-103页 |
| 6.2.1 公路长途高附加值货物运量预测 | 第99-100页 |
| 6.2.2 公路长途高附加值货物OD运量预测 | 第100-101页 |
| 6.2.3 驮背式运输OD量预测 | 第101-103页 |
| 6.3 京沪通道上驮背式运输班列开行方案设计 | 第103-108页 |
| 6.3.1 编组辆数确定 | 第103页 |
| 6.3.2 站到站开行方案设计 | 第103-106页 |
| 6.3.3 列车开行时刻表制定 | 第106-108页 |
| 6.4 京沪通道上驮背式运输的经营方式 | 第108页 |
| 6.5 本章小结 | 第108-110页 |
| 7 结论与展望 | 第110-112页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第110-111页 |
| 7.2 未来研究的展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-114页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第114-118页 |
| 学位论文数据集 | 第118页 |