| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 概括综述该研究现状及发展方向 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和论文创新点 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第13页 |
| 1.4 研究目的和方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 房地产评估相关理论及特征价格理论 | 第15-19页 |
| 2.1 房地产评估相关理论介绍 | 第15-17页 |
| 2.1.1 房地产价格的内涵 | 第15页 |
| 2.1.2 房地产价格的影响因素 | 第15-16页 |
| 2.1.3 房地产评估常用方法介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 地铁交通对沿线住宅价值的影响机理 | 第17页 |
| 2.2.1 地铁交通对住宅价格的空间效应的研究 | 第17页 |
| 2.2.2 地铁交通对住宅价格的时间效应的研究 | 第17页 |
| 2.3 特征价格理论基础 | 第17-19页 |
| 2.3.1 特征价格理论概况及发展 | 第17-18页 |
| 2.3.2 特征价格理论在房地产价值评估中的应用 | 第18-19页 |
| 第3章 昆明地铁1号线对沿线住宅价值的影响效应分析 | 第19-23页 |
| 3.1 昆明地铁1号线概况介绍 | 第19-20页 |
| 3.2 昆明地铁1号线对沿线住宅价值的影响效应分析 | 第20-23页 |
| 第4章 昆明地铁1号线对沿线住宅价格影响的特征价格模型构建及分析 | 第23-39页 |
| 4.1 问卷调查分析 | 第23-26页 |
| 4.1.1 问卷调查设计思路、目的、原则 | 第23-24页 |
| 4.1.2 问卷调查数据统计描述性分析 | 第24-26页 |
| 4.1.3 选择确定特征价格模型的特征变量 | 第26页 |
| 4.2 昆明地铁1号线沿线住宅价格数据样本 | 第26-33页 |
| 4.3 昆明地铁1号线沿线住宅特征价格模型构建 | 第33-39页 |
| 4.3.1 特征价格模型形式的选择和变量的设定 | 第33-34页 |
| 4.3.2 特征价格模型的拟合与检验 | 第34-36页 |
| 4.3.3 昆明地铁1号线对沿线住宅价格的影响半径测算 | 第36-37页 |
| 4.3.4 定量分析结论和经济含义解释 | 第37-39页 |
| 第5章 典型楼盘住宅价值评估案例分析 | 第39-42页 |
| 5.1 选取楼盘概况介绍 | 第39-40页 |
| 5.2 运用特征价格模型对该楼盘住宅价值进行价值评估 | 第40页 |
| 5.3 住宅特征价格模型评估方法优劣势分析 | 第40-42页 |
| 第6章 结论、建议及展望 | 第42-45页 |
| 6.1 本文研究相关结论说明及现实意义 | 第42-43页 |
| 6.2 昆明市地铁建设及沿线住宅发展前景展望及建议 | 第43页 |
| 6.3 本文研究不足点、后续研究建议等 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
