径向滑动轴承层流与湍流润滑特性研究
致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
符号表 | 第13-15页 |
1 绪论 | 第15-29页 |
1.1 工程意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-28页 |
1.2.1 混合液润滑的研究进展 | 第16-22页 |
1.2.2 表面织构研究进展 | 第22-24页 |
1.2.3 湍流润滑研究进展 | 第24-28页 |
1.3 本文的主要内容 | 第28页 |
1.4 小结 | 第28-29页 |
2 水的加入对径向滑动轴承润滑特性的影响 | 第29-51页 |
2.1 前言 | 第29页 |
2.2 油水混合液的粘度特性 | 第29-32页 |
2.2.1 主要试验仪器 | 第30-31页 |
2.2.2 实验结果与分析 | 第31-32页 |
2.3 轴承的数学模型 | 第32-37页 |
2.3.1 假设条件 | 第33页 |
2.3.2 瞬态雷诺方程 | 第33-34页 |
2.3.3 瞬态能量方程 | 第34-35页 |
2.3.4 瞬态热传导方程 | 第35页 |
2.3.5 膜厚方程 | 第35-36页 |
2.3.6 力及力矩方程 | 第36-37页 |
2.3.7 混合液物理特性方程 | 第37页 |
2.4 方程处理和程序设计 | 第37-44页 |
2.4.1 方程无量纲处理 | 第37-38页 |
2.4.2 方程离散化处理 | 第38-41页 |
2.4.3 超松弛迭代求解 | 第41-42页 |
2.4.4 程序计算流程 | 第42-44页 |
2.5 混合液润滑特性研究 | 第44-49页 |
2.5.1 轴心轨迹 | 第44页 |
2.5.2 液膜厚度 | 第44-45页 |
2.5.3 液膜压力 | 第45-47页 |
2.5.4 液膜温度 | 第47-49页 |
2.5.5 分析总结 | 第49页 |
2.6 本章小结 | 第49-51页 |
3 初始条件与突变载荷的影响 | 第51-63页 |
3.1 前言 | 第51页 |
3.2 数学模型 | 第51-52页 |
3.3 案例分析 | 第52-62页 |
3.3.1 启动阶段轴承瞬态特性 | 第52-55页 |
3.3.2 初始条件对轴承润滑的影响 | 第55-60页 |
3.3.3 突变载荷对轴承润滑特性的影响 | 第60-61页 |
3.3.4 分析总结 | 第61-62页 |
3.4 本章小结 | 第62-63页 |
4 表面织构对轴承湍流润滑性能的影响 | 第63-83页 |
4.1 前言 | 第63-64页 |
4.2 表面织构设计 | 第64-66页 |
4.2.1 物理模型 | 第64-65页 |
4.2.2 织构参数 | 第65-66页 |
4.3 基于Gambit软件的织构网格划分 | 第66-69页 |
4.3.1 网格划分 | 第67-68页 |
4.3.2 定义边界条件 | 第68-69页 |
4.4 基于Fluent软件的湍流模型建立 | 第69-73页 |
4.4.1 模型计算条件 | 第69-70页 |
4.4.2 基于Fluent软件的模型设置 | 第70-73页 |
4.5 计算结果与分析 | 第73-81页 |
4.5.1 织构形状影响 | 第73-76页 |
4.5.2 分布位置影响 | 第76-78页 |
4.5.3 变尺寸织构影响 | 第78-80页 |
4.5.4 织构尺寸影响 | 第80-81页 |
4.5.5 分析总结 | 第81页 |
4.6 本章小结 | 第81-83页 |
5 油水混合液对织构轴承润滑性能的影响 | 第83-95页 |
5.1 前言 | 第83页 |
5.2 模型建立 | 第83-84页 |
5.2.1 物理模型 | 第83页 |
5.2.2 数学模型 | 第83-84页 |
5.3 基于Fluent软件建立油水混合润滑模型 | 第84-87页 |
5.3.1 UDF使用简介 | 第84-85页 |
5.3.2 用UDF编译模型函数 | 第85-87页 |
5.4 计算案例与分析 | 第87-93页 |
5.4.1 织构形状影响 | 第87-89页 |
5.4.2 轴承转速影响 | 第89-91页 |
5.4.3 水含量影响 | 第91-93页 |
5.4.4 分析总结 | 第93页 |
5.5 本章小结 | 第93-95页 |
6 总结与展望 | 第95-97页 |
6.1 总结 | 第95-96页 |
6.2 展望 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-103页 |
攻读硕士学位论文期间所取得的科研成果 | 第103页 |