| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 高速电梯设计关键技术研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 高速电梯安全性设计研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 高速电梯绿色性设计研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 高速电梯舒适性设计研究 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究内容及意义 | 第18-20页 |
| 1.4 论文组织架构 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 基于多向耦合振动的高速电梯曳引系统动力学建模 | 第22-38页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 高速电梯结构组成及其多向耦合振动特性 | 第23-26页 |
| 2.2.1 高速电梯结构组成及分类 | 第23-24页 |
| 2.2.2 高速电梯曳引系统结构特征 | 第24-25页 |
| 2.2.3 高速电梯曳引系统多向耦合振动特性 | 第25-26页 |
| 2.3 电梯曳引系统的能量法描述 | 第26-28页 |
| 2.4 高速电梯曳引系统动力学模型 | 第28-32页 |
| 2.4.1 高速电梯曳引系统无外界激励动力学模型 | 第28-30页 |
| 2.4.2 高速电梯曳引系统有外界激励动力学模型 | 第30-32页 |
| 2.5 高速电梯曳引系统动力学模型实例 | 第32-37页 |
| 2.5.1 电梯曳引系统及其运行参数 | 第32页 |
| 2.5.2 电梯运行状态曲线的多项式拟合 | 第32-34页 |
| 2.5.3 高速电梯曳引系统建模流程 | 第34-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 高速电梯曳引系统动力学模型的高斯精细积分求解 | 第38-48页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 高速电梯曳引系统动力学模型离散化 | 第38-40页 |
| 3.3 基于高斯精细积分的动力学模型离散式求解方法 | 第40-43页 |
| 3.4 高速电梯曳引系统动力学模型实例 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于动力学模型的高速电梯曳引系统减振设计 | 第48-66页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 高速电梯曳引系统参数优选 | 第49-54页 |
| 4.2.1 曳引系统振动评价方法与标准 | 第49-51页 |
| 4.2.2 高速电梯曳引系统参数优选空间 | 第51-54页 |
| 4.3 高速电梯曳引系统减振设计方法 | 第54-59页 |
| 4.3.1 动态网格划分粒度的粒子群优化算法 | 第54-58页 |
| 4.3.2 高速电梯曳引系统减振设计求解流程 | 第58-59页 |
| 4.4 高速电梯曳引系统减振设计实例 | 第59-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 高速电梯曳引系统动力学分析与减振设计系统 | 第66-82页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 系统的框架结构 | 第66-67页 |
| 5.3 系统功能模块组成及实现 | 第67-73页 |
| 5.3.1 系统管理模块 | 第68-69页 |
| 5.3.2 曳引系统特征数据收集模块 | 第69页 |
| 5.3.3 曳引系统模块实例库模块 | 第69-70页 |
| 5.3.4 曳引系统运动分析模块 | 第70-72页 |
| 5.3.5 曳引系统减振设计模块 | 第72-73页 |
| 5.4 高速乘客电梯曳引系统减振设计实例分析 | 第73-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
