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基于浮动车的交通信息交互平台研究与开发

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题来源第9页
    1.2 研究背景第9-10页
    1.3 研究目的与意义第10页
    1.4 国内外研究现状第10-13页
        1.4.1 LBS服务研究现状第10-12页
        1.4.2 交通状态判别研究现状第12-13页
    1.5 主要研究内容第13-16页
第2章 浮动车数据预处理与地图匹配第16-26页
    2.1 浮动车数据预处理第16-20页
        2.1.1 浮动车数据格式第16-17页
        2.1.2 重复数据的处理第17-18页
        2.1.3 错误数据的处理第18-19页
        2.1.4 缺失数据的处理第19-20页
    2.2 基于道路缓冲区的数据处理第20-22页
    2.3 浮动车数据地图匹配第22-25页
        2.3.1 常见地图匹配算法第22-23页
        2.3.2 浮动车地图匹配第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第3章 路段平均行程速度的估计第26-34页
    3.1 道路路段划分第26-29页
        3.1.1 路段划分注意事项第26页
        3.1.2 道路路段划分方法第26-29页
    3.2 直线路段方位角计算第29页
    3.3 路段平均行程速度的估计第29-32页
        3.3.1 时间间隔的确定第30页
        3.3.2 单辆车路段平均行程速度估计第30-31页
        3.3.3 多辆车路段平均行程速度估计第31-32页
    3.4 城市道路状况分级第32-33页
        3.4.1 道路分级第32页
        3.4.2 道路状况分级第32-33页
    3.5 本章小结第33-34页
第4章 交通信息交互平台设计第34-51页
    4.1 百度地图API概述第34-37页
        4.1.1 百度地图API简介第34-35页
        4.1.2 百度地图API核心接口第35-37页
    4.2 平台架构设计第37-38页
        4.2.1 平台整体架构第37页
        4.2.2 平台功能架构第37-38页
    4.3 数据库设计第38-41页
        4.3.1 数据库需求分析第39页
        4.3.2 数据库表设计第39-41页
    4.4 核心功能编写第41-45页
        4.4.1 轨迹动态展示模块实现第42-43页
        4.4.2 车辆位置轮放模块实现第43页
        4.4.3 路况展示模块实现第43-45页
    4.5 平台界面设计第45-50页
        4.5.1 轨迹动态展示界面设计第45-47页
        4.5.2 车辆位置轮放界面设计第47-49页
        4.5.3 路况展示界面设计第49-50页
    4.6 本章小结第50-51页
总结与展望第51-53页
参考文献第53-57页
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果第57-59页
致谢第59页

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