基于浮动车的交通信息交互平台研究与开发
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题来源 | 第9页 |
1.2 研究背景 | 第9-10页 |
1.3 研究目的与意义 | 第10页 |
1.4 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.4.1 LBS服务研究现状 | 第10-12页 |
1.4.2 交通状态判别研究现状 | 第12-13页 |
1.5 主要研究内容 | 第13-16页 |
第2章 浮动车数据预处理与地图匹配 | 第16-26页 |
2.1 浮动车数据预处理 | 第16-20页 |
2.1.1 浮动车数据格式 | 第16-17页 |
2.1.2 重复数据的处理 | 第17-18页 |
2.1.3 错误数据的处理 | 第18-19页 |
2.1.4 缺失数据的处理 | 第19-20页 |
2.2 基于道路缓冲区的数据处理 | 第20-22页 |
2.3 浮动车数据地图匹配 | 第22-25页 |
2.3.1 常见地图匹配算法 | 第22-23页 |
2.3.2 浮动车地图匹配 | 第23-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 路段平均行程速度的估计 | 第26-34页 |
3.1 道路路段划分 | 第26-29页 |
3.1.1 路段划分注意事项 | 第26页 |
3.1.2 道路路段划分方法 | 第26-29页 |
3.2 直线路段方位角计算 | 第29页 |
3.3 路段平均行程速度的估计 | 第29-32页 |
3.3.1 时间间隔的确定 | 第30页 |
3.3.2 单辆车路段平均行程速度估计 | 第30-31页 |
3.3.3 多辆车路段平均行程速度估计 | 第31-32页 |
3.4 城市道路状况分级 | 第32-33页 |
3.4.1 道路分级 | 第32页 |
3.4.2 道路状况分级 | 第32-33页 |
3.5 本章小结 | 第33-34页 |
第4章 交通信息交互平台设计 | 第34-51页 |
4.1 百度地图API概述 | 第34-37页 |
4.1.1 百度地图API简介 | 第34-35页 |
4.1.2 百度地图API核心接口 | 第35-37页 |
4.2 平台架构设计 | 第37-38页 |
4.2.1 平台整体架构 | 第37页 |
4.2.2 平台功能架构 | 第37-38页 |
4.3 数据库设计 | 第38-41页 |
4.3.1 数据库需求分析 | 第39页 |
4.3.2 数据库表设计 | 第39-41页 |
4.4 核心功能编写 | 第41-45页 |
4.4.1 轨迹动态展示模块实现 | 第42-43页 |
4.4.2 车辆位置轮放模块实现 | 第43页 |
4.4.3 路况展示模块实现 | 第43-45页 |
4.5 平台界面设计 | 第45-50页 |
4.5.1 轨迹动态展示界面设计 | 第45-47页 |
4.5.2 车辆位置轮放界面设计 | 第47-49页 |
4.5.3 路况展示界面设计 | 第49-50页 |
4.6 本章小结 | 第50-51页 |
总结与展望 | 第51-53页 |
参考文献 | 第53-57页 |
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第57-59页 |
致谢 | 第59页 |