基于数值方法的船用轻质螺旋桨设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·船用螺旋桨发展现状 | 第9-14页 |
| ·螺旋桨轻质材料的发展 | 第10-12页 |
| ·螺旋桨设计方法的发展 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容及目标 | 第14-15页 |
| 2 基于升力面法的螺旋桨水动力性能分析 | 第15-34页 |
| ·螺旋桨几何形状的数学表达 | 第15-16页 |
| ·螺旋桨定常敞水性能分析 | 第16-21页 |
| ·定常敞水性能的边值问题 | 第16-17页 |
| ·奇点系和尾涡模型 | 第17-19页 |
| ·桨叶物面条件和环量求解 | 第19页 |
| ·敞水性能计算 | 第19-21页 |
| ·螺旋桨非定常空泡性能分析 | 第21-27页 |
| ·库塔条件的处理 | 第21-23页 |
| ·桨叶表面非定常压力分布 | 第23-24页 |
| ·非定常空泡性能的边值问题 | 第24-27页 |
| ·螺旋桨水动力性能计算 | 第27-33页 |
| ·不同网格对性能预报的影响 | 第27-29页 |
| ·敞水性能预报结果分析 | 第29-30页 |
| ·空泡性能预报结果分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 基于有限元法的螺旋桨桨叶强度分析 | 第34-46页 |
| ·有限元法基本理论 | 第34-38页 |
| ·基本思想 | 第34-35页 |
| ·基本方法与步骤 | 第35-38页 |
| ·螺旋桨桨叶强度计算分析 | 第38-45页 |
| ·桨叶外载荷研究 | 第38-39页 |
| ·桨叶有限元模型建立 | 第39-41页 |
| ·加载求解 | 第41-42页 |
| ·结果分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 铝合金桨的性能及强度分析设计 | 第46-55页 |
| ·桨叶厚度修改 | 第46-47页 |
| ·铝合金桨的水动力性能分析 | 第47-52页 |
| ·铝合金桨的强度分析 | 第52-53页 |
| ·铝合金桨的重量及惯性矩计算 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 碳纤维复合材料桨的性能及强度分析设计 | 第55-63页 |
| ·桨叶厚度修改 | 第55-56页 |
| ·碳纤维复合材料桨的水动力性能分析 | 第56-60页 |
| ·碳纤维复合材料桨的强度分析 | 第60-61页 |
| ·碳纤维复合材料桨的重量及惯性矩计算 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
