基于CAN总线的车辆数据采集及显示系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-11页 |
| ·课题的来源及意义 | 第11-13页 |
| ·研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 CAN通信原理及其实现 | 第15-25页 |
| ·汽车网络技术 | 第15页 |
| ·CAN总线技术 | 第15-23页 |
| ·CAN总线通信实现的应用关键 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车辆数据采集及显示整体结构设计及硬件选型 | 第25-34页 |
| ·设计原则 | 第25-26页 |
| ·车辆数据采集及显示整体结构设计 | 第26-27页 |
| ·车辆数据采集及显示系统硬件选型 | 第27-33页 |
| ·主控制器芯片的选择 | 第27-29页 |
| ·CAN总线收发器PCA82C250 | 第29-30页 |
| ·信号隔离芯片6N137 光耦 | 第30页 |
| ·电源隔离芯片 | 第30-31页 |
| ·传感器的选择 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车辆数据采集及显示系统的硬件设计 | 第34-45页 |
| ·电源稳压及隔离电路 | 第34-36页 |
| ·主控制器基本单元电路 | 第36-37页 |
| ·CAN总线收发电路 | 第37-38页 |
| ·液晶显示电路 | 第38-39页 |
| ·EEPROM存储电路 | 第39-40页 |
| ·串口电路 | 第40-41页 |
| ·步进电机控制模块 | 第41页 |
| ·输入信号调理电路 | 第41-43页 |
| ·硬件抗干扰综述 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 车辆数据采集及显示系统软件设计 | 第45-55页 |
| ·数据采集节点的软件设计 | 第45-50页 |
| ·CAN总线通信模块的软件设计 | 第50-53页 |
| ·显示界面模块软件设计 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 实验分析及下一步工作路线 | 第55-61页 |
| ·实验线路板及系统平台的搭建 | 第55-56页 |
| ·实验PCB板的制作 | 第55-56页 |
| ·系统平台的搭建 | 第56页 |
| ·实验分析 | 第56-59页 |
| ·下一步工作路线 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
