摘要 | 第13-15页 |
ABSTRACT | 第15-17页 |
第1章 导论 | 第18-34页 |
1.1 研究背景、研究目的和研究意义 | 第18-21页 |
1.1.1 研究背景 | 第18-19页 |
1.1.2 研究目的 | 第19-20页 |
1.1.3 研究意义 | 第20-21页 |
1.2 基本概念 | 第21页 |
1.3 国内外研究现状 | 第21-28页 |
1.4 研究思路与研究内容 | 第28-30页 |
1.4.1 研究思路 | 第28-29页 |
1.4.2 研究内容 | 第29-30页 |
1.5 研究技术线路、研究方法和数据来源 | 第30-31页 |
1.5.1 研究技术线路 | 第30页 |
1.5.2 研究方法 | 第30-31页 |
1.5.3 数据来源 | 第31页 |
1.6 可能的创新与不足 | 第31-34页 |
1.6.1 可能的创新 | 第31-32页 |
1.6.2 研究的不足 | 第32-34页 |
第2章 港口演变对农业经济发展影响研究:一般分析框架 | 第34-44页 |
2.1 “港口—腹地经济”系统构成及其环境 | 第34-36页 |
2.1.1 系统概念及其基本原理 | 第34-35页 |
2.1.2 “港口—腹地经济”系统结构与外部环境 | 第35-36页 |
2.2 基于分工与交易成本的理论 | 第36-39页 |
2.2.1 分工与交易成本理论 | 第36页 |
2.2.2 空间经济学理论 | 第36-37页 |
2.2.3 产权和制度变迁理论 | 第37-39页 |
2.3 “港口—腹地经济”系统再认识:基于农产品贸易视角 | 第39-41页 |
2.3.1 农产品贸易空间与港口演化 | 第39-40页 |
2.3.2 港口工业发展对腹地农业影响 | 第40页 |
2.3.3 农产品类大宗散货从综合港分离到专业港 | 第40-41页 |
2.4 “港口—腹地农业”关系分析框架 | 第41-43页 |
2.4.1 港口对中国农业经济增长影响 | 第41页 |
2.4.2 中国港口发展对中国农业经济空间布局影响 | 第41-42页 |
2.4.3 中国港口专业化发展对中国农业结构影响分析 | 第42页 |
2.4.4 不同港口管治方式对农业经济发展影响 | 第42-43页 |
2.4.5 港口产业集聚和海洋环境管治对中国农业经济发展影响 | 第43页 |
2.5 本章结论与讨论 | 第43-44页 |
第3章 中国港口和中国农业经济发展状况分析 | 第44-57页 |
3.1 引言 | 第44页 |
3.2 中国港口发展状况分析 | 第44-49页 |
3.2.1 中国港口分布与空间历史变迁 | 第44-46页 |
3.2.2 中国港口吞吐量增长状况 | 第46-48页 |
3.2.3 中国港口的发展 | 第48-49页 |
3.3 中国农业经济发展状况分析 | 第49-56页 |
3.3.1 中国农业经济发展总体概况 | 第49-51页 |
3.3.2 中国区域经济发展的层次性 | 第51-53页 |
3.3.3 沿海东部、中部和西部地区大宗农作物种植差异分析 | 第53-56页 |
3.4 本章结论与讨论 | 第56-57页 |
第4章 中国港口发展对中国农业经济增长影响分析 | 第57-70页 |
4.1 引言 | 第57页 |
4.2 中国港口与农业经济增长的因果关系分析 | 第57-60页 |
4.2.1 本次研究的变量选取 | 第57-58页 |
4.2.2 因果关系检验 | 第58-60页 |
4.3 中国港口发展对农业经济增长的直接作用 | 第60-61页 |
4.3.1 模型构建 | 第60页 |
4.3.2 结果 | 第60-61页 |
4.3.3 结论 | 第61页 |
4.4 港口对农业经济增长的间接作用—以宁波港口为例 | 第61-69页 |
4.4.1 计量模型与U型曲线 | 第62-64页 |
4.4.2 对U型曲线的理论解释 | 第64-67页 |
4.4.3 实证分析的空间经济学理解 | 第67页 |
4.4.4 港口腹地的工业增长对农业经济增长的影响 | 第67-69页 |
4.5 本章结论与讨论 | 第69-70页 |
第5章 中国港口发展对中国农业经济空间布局影响分析 | 第70-94页 |
5.1 引言 | 第70页 |
5.2 空间经济学理论 | 第70-79页 |
5.2.1 理论概况 | 第70-71页 |
5.2.2 空间经济学假设 | 第71-72页 |
5.2.3 理论模型 | 第72-79页 |
5.3 中国港口发展对中国农业经济空间布局影响实证分析 | 第79-92页 |
5.3.1 古代河岸港口与漕粮运输 | 第79-83页 |
5.3.2 近现代天津港口演化对其腹地农业经济空间布局影响 | 第83-89页 |
5.3.3 大宗农产品类专业港口从传统综合港口中分离出来 | 第89-90页 |
5.3.4 目前中国大宗农产品空间布局变化分析 | 第90-92页 |
5.4 本章结论与讨论 | 第92-94页 |
第6章 中国港口专业化发展对中国农业结构影响分析 | 第94-124页 |
6.1 引言 | 第94-95页 |
6.2 交易成本理论 | 第95-98页 |
6.2.1 交易成本概念与应用 | 第95页 |
6.2.2 交易成本对贸易影响理论 | 第95-96页 |
6.2.3 交易成本的计量 | 第96-98页 |
6.3 中国农业结构和外贸发展基本状况 | 第98-108页 |
6.3.1 中国农业结构变化状况 | 第98-99页 |
6.3.2 中国外贸市场发展基本状况 | 第99-106页 |
6.3.3 中国沿海上市港口企业 | 第106-108页 |
6.4 港口专业化对交易成本影响 | 第108-117页 |
6.4.1 数据选取和处理 | 第108-111页 |
6.4.2 港口专业化固定影响变截距模型的假设检验(面板数据) | 第111-116页 |
6.4.3 基本结论 | 第116-117页 |
6.5 中国港口专业化对农业结构影响机理分析 | 第117-122页 |
6.5.1 中国港口专业化对农业结构影响的传播机理 | 第117-119页 |
6.5.2 大宗农产品港口专业化对农业结构影响的实证分析 | 第119-122页 |
6.6 本章结论与讨论 | 第122-124页 |
第7章 不同港口管治方式对农业经济发展影响深层次分析 | 第124-143页 |
7.1 引言 | 第124页 |
7.2 政府管治理论 | 第124-126页 |
7.2.1 产权理论 | 第124-125页 |
7.2.2 制度变迁理论 | 第125-126页 |
7.3 港口管治模式演变 | 第126-129页 |
7.3.1 港口变革与属性 | 第126-128页 |
7.3.2 中国港口管辖权限的变迁 | 第128-129页 |
7.4 中国港口管治模式对交易效率影响的实证分析 | 第129-137页 |
7.4.1 数据来源和数据处理方法 | 第129-133页 |
7.4.2 影响港口交易效率因素分析 | 第133-137页 |
7.5 港口管治模式、交易效率、大宗农产品专业港口与农业发展 | 第137-141页 |
7.5.1 微观主体多元化导致港口企业竞合差异 | 第137-139页 |
7.5.2 政府规划推动港口空间演化 | 第139-140页 |
7.5.3 港口交易效率与其空间变迁的相互影响 | 第140页 |
7.5.4 大宗农产品类专业港口对沿海农业发展的影响 | 第140-141页 |
7.6 本章结论与讨论 | 第141-143页 |
第8章 港口产业集聚与环境管治对中国农业经济发展影响的深层次分析 | 第143-157页 |
8.1 引言 | 第143页 |
8.2 港口对产业集聚的影响 | 第143-147页 |
8.2.1 产业集聚的动因 | 第143-144页 |
8.2.2 沿海产业集聚状况 | 第144-147页 |
8.3 海洋环境管治对产业集聚的影响 | 第147-153页 |
8.3.1 沿海环境污染 | 第147-148页 |
8.3.2 环境污染对港口产业集聚影响的实证分析--以浙江省港口为例 | 第148-153页 |
8.4 港口产业集聚对农业影响 | 第153-156页 |
8.4.1 港口产业集聚对农业的直接影响 | 第153-155页 |
8.4.2 港口产业集聚对农业的间接影响 | 第155-156页 |
8.5 本章结论与讨论 | 第156-157页 |
第9章 研究结论与政策含义 | 第157-161页 |
9.1 研究结论 | 第157-160页 |
9.1.1 中国港口发展对中国农业经济增长影响的结论 | 第157页 |
9.1.2 中国港口发展对中国农业经济空间布局影响的结论 | 第157-158页 |
9.1.3 中国港口专业化发展对中国农业结构影响的结论 | 第158页 |
9.1.4 不同港口管治方式对农业经济发展影响的结论 | 第158-159页 |
9.1.5 港口产业集聚和海洋环境管治对中国农业经济发展影响的结论 | 第159-160页 |
9.2 政策含义 | 第160-161页 |
参考文献 | 第161-171页 |
附录 | 第171-176页 |
攻读博士学位期间的研究成果 | 第176-177页 |
致谢 | 第177-178页 |