基于改进图分解算法的车身装配结构设计优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及其研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 车身装配结构优化相关工作及研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 优化算法与改进图分解算法 | 第14-26页 |
| 2.1 优化方法与基本遗传算法 | 第14-16页 |
| 2.2 快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ) | 第16-20页 |
| 2.3 改进图分解算法 | 第20-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车身装配结构设计优化算法 | 第26-39页 |
| 3.1 车身装配结构设计优化模型与流程设计 | 第26-28页 |
| 3.2 车身装配结构设计优化算法实现 | 第28-38页 |
| 3.2.1 优化算法模块设计与实现 | 第28-31页 |
| 3.2.2 改进图分解算法模块设计与实现 | 第31-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 仿真分析与优化计算平台的实现 | 第39-45页 |
| 4.1 仿真分析及平台介绍 | 第39-43页 |
| 4.1.1 有限单元法 | 第39-40页 |
| 4.1.2 ABAQUS简介 | 第40-42页 |
| 4.1.3 输入文件的组成与结构 | 第42-43页 |
| 4.2 车身装配结构设计优化设计平台 | 第43-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 车身装配结构设计优化的算例分析 | 第45-57页 |
| 5.1 白车身静态弯曲工况模型建立 | 第45-47页 |
| 5.2 白车身算例研究 | 第47-51页 |
| 5.3 车身装配设计优化结果分析 | 第51-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
