回收船舶余热的动力涡轮制冷系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 船舶余热回收利用的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 涡轮复合技术的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 船舶制冷的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 国内外研究现状简析 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 两级VNT混联系统仿真平台 | 第16-29页 |
| 2.1 整机余热回收系统结构 | 第16-17页 |
| 2.1.1 整机余热回收系统 | 第16-17页 |
| 2.1.2 动力涡轮制冷系统结构 | 第17页 |
| 2.2 增压柴油机模型 | 第17-23页 |
| 2.2.1 柴油机基本参数 | 第17-18页 |
| 2.2.2 气缸模块 | 第18-20页 |
| 2.2.3 进排气管道模块 | 第20-21页 |
| 2.2.4 涡轮增压器模块 | 第21-23页 |
| 2.3 增压柴油机仿真模型的建立与有效性验证 | 第23-25页 |
| 2.4 两级VNT混联系统性能仿真平台 | 第25-28页 |
| 2.4.1 动力涡轮模块 | 第25-26页 |
| 2.4.2 两级VNT混联系统结构 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 两级VNT混联系统匹配研究 | 第29-40页 |
| 3.1 影响因素分析及评价指标确定 | 第29-30页 |
| 3.2 串联耦合动力涡轮工作模式 | 第30-33页 |
| 3.2.1 两级涡轮有效直径对系统整机功率的影响 | 第30-32页 |
| 3.2.2 两级涡轮有效直径对系统的影响 | 第32-33页 |
| 3.3 并联耦合动力涡轮工作模式 | 第33-37页 |
| 3.3.1 两级涡轮有效直径对系统整机功率的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.2 两级涡轮有效直径对系统的影响 | 第35-37页 |
| 3.4 全工况两级VNT混联系统匹配优化方案 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 制冷系统设计及仿真平台搭建 | 第40-60页 |
| 4.1 渔船制冷保鲜介绍 | 第40页 |
| 4.2 制冷系统设计 | 第40-52页 |
| 4.2.1 制冷系统结构简图 | 第41页 |
| 4.2.2 制冷负荷计算 | 第41-44页 |
| 4.2.3 制冷剂的选用 | 第44页 |
| 4.2.4 冷凝器的选型计算 | 第44-46页 |
| 4.2.5 蒸发器的选型计算 | 第46-47页 |
| 4.2.6 制冷压缩机组的选型计算 | 第47-51页 |
| 4.2.7 节流机构的选型计算 | 第51-52页 |
| 4.3 制冷系统仿真平台搭建 | 第52-59页 |
| 4.3.1 压缩机模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 冷凝器模型 | 第53-56页 |
| 4.3.3 蒸发器模型 | 第56-57页 |
| 4.3.4 节流机构模型 | 第57页 |
| 4.3.5 制冷系统模型的建立与验证 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 制冷系统分析优化及余热利用方案设计 | 第60-82页 |
| 5.1 压缩机排量对制冷系统的影响分析 | 第60-65页 |
| 5.1.1 压缩机排量对系统性能参数的影响 | 第60-62页 |
| 5.1.2 压缩机排量对冷凝器的影响 | 第62-63页 |
| 5.1.3 压缩机排量对蒸发器的影响 | 第63-65页 |
| 5.1.4 压缩机排量对压缩机的影响 | 第65页 |
| 5.2 海水温度对制冷系统的影响分析 | 第65-72页 |
| 5.2.1 满负荷工况 | 第66-67页 |
| 5.2.2 实际工况 | 第67-72页 |
| 5.3 冷海水舱温度的变化对制冷系统的影响分析 | 第72-78页 |
| 5.3.1 满负荷工况 | 第72-74页 |
| 5.3.2 实际工况 | 第74-78页 |
| 5.4 余热回收利用整体方案设计 | 第78-80页 |
| 5.4.1 全工况下能量回收及利用方案 | 第78-79页 |
| 5.4.2 全工况下系统经济性分析 | 第79-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
