贵州山区道路现场冷再生施工工艺及质量控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题依据 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 贵州山区道路现场冷再生材料组成设计 | 第14-39页 |
| 2.1 水泥稳定再生混合料的强度形成机理 | 第14-15页 |
| 2.2 铜仁地区冷再生混合料配合比设计 | 第15-23页 |
| 2.2.1 原材料 | 第15-16页 |
| 2.2.2 冷再生混合料配合比设计 | 第16-23页 |
| 2.3 毕节地区冷再生混合料配合比设计 | 第23-28页 |
| 2.3.1 原材料 | 第23-24页 |
| 2.3.2 冷再生混合料配合比设计 | 第24-28页 |
| 2.4 冷再生混合料的设计参数评价 | 第28-37页 |
| 2.4.1 无侧限抗压强度变化规律 | 第29-32页 |
| 2.4.2 劈裂强度变化规律 | 第32-35页 |
| 2.4.3 抗压回弹模量变化规律 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 铜仁地区冷再生施工工艺及质量控制 | 第39-63页 |
| 3.1 一次冷再生工艺研究 | 第39-51页 |
| 3.1.1 冷再生机施工参数研究 | 第39-45页 |
| 3.1.2 碾压工艺试验研究 | 第45-51页 |
| 3.2 现场一次冷再生施工工艺及质量控制 | 第51-59页 |
| 3.2.1 试验路概况 | 第51页 |
| 3.2.2 试验路结构设计方案 | 第51-53页 |
| 3.2.3 试验路配合比 | 第53页 |
| 3.2.4 试验路施工工艺 | 第53页 |
| 3.2.5 试验段施工过程 | 第53-55页 |
| 3.2.6 试验路质量控制 | 第55-59页 |
| 3.3 铜仁地区二次冷再生施工工艺 | 第59-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 毕节地区冷再生施工工艺及质量控制 | 第63-79页 |
| 4.1 毕节地区冷再生工艺调研 | 第63-67页 |
| 4.1.1 冷再生机施工工艺调研 | 第65-66页 |
| 4.1.2 碾压工艺调研 | 第66-67页 |
| 4.2 现场一次冷再生施工工艺及质量控制 | 第67-75页 |
| 4.2.1 试验路概况 | 第67-68页 |
| 4.2.2 试验路施工工艺 | 第68页 |
| 4.2.3 施工工艺优化 | 第68-71页 |
| 4.2.4 试验段质量控制 | 第71-75页 |
| 4.3 毕节二次冷再生施工工艺 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 冷再生技术、经济及环境效益分析 | 第79-90页 |
| 5.1 水泥稳定基层就地冷再生技术分析 | 第79-80页 |
| 5.2 水泥稳定基层就地冷再生经济效益分析 | 第80-87页 |
| 5.2.1 两种施工成本费用分析 | 第80页 |
| 5.2.2 实际工程经济效益比较 | 第80-87页 |
| 5.3 水泥稳定基层就地冷再生环境效益分析 | 第87-88页 |
| 5.3.1 加铺水泥稳定基层的碳排放量计算 | 第87-88页 |
| 5.3.2 水泥稳定基层就地冷再生的碳排放量计算 | 第88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 主要结论、创新点及展望 | 第90-92页 |
| 6.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 6.2 创新点 | 第91页 |
| 6.3 展望 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第96页 |
