| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 本课题国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 高桩梁板式码头耐久性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钢筋混凝土疲劳损伤研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 可靠度理论的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 材料疲劳理论与工程可靠度理论 | 第15-30页 |
| 2.1 疲劳的定义 | 第15-16页 |
| 2.2 影响疲劳强度的主要因素 | 第16-18页 |
| 2.2.1 构件尺寸的影响 | 第16-17页 |
| 2.2.2 表面状况的影响 | 第17页 |
| 2.2.3 应力集中对疲劳强度的影响 | 第17-18页 |
| 2.3 S-N曲线 | 第18-22页 |
| 2.3.1 S-N曲线的主要形式 | 第19-20页 |
| 2.3.2 混凝土双线性S-N曲线 | 第20-22页 |
| 2.4 港口工程可靠度 | 第22页 |
| 2.5 港口结构抗力分布特性及统计参数 | 第22-27页 |
| 2.5.1 材料性能及统计特征 | 第23-25页 |
| 2.5.2 几何参数不定性及统计特征 | 第25-26页 |
| 2.5.3 计算模式不定性及统计特征 | 第26-27页 |
| 2.5.4 抗力的统计特征 | 第27页 |
| 2.6 港工结构上的作用荷载及统计分布 | 第27-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 梁板式高桩码头疲劳分析方法 | 第30-40页 |
| 3.1 疲劳累积损伤理论 | 第30-34页 |
| 3.1.1 线性疲劳累积损伤理论 | 第30-32页 |
| 3.1.2 双线性疲劳累积损伤理论 | 第32页 |
| 3.1.3 非线性疲劳累积损伤理论 | 第32-34页 |
| 3.2 循环计数法 | 第34-37页 |
| 3.2.1 雨流计数法 | 第34-36页 |
| 3.2.2 雨流计数法在程序中的实现 | 第36-37页 |
| 3.3 基于有限元方法的高桩码头疲劳分析 | 第37-39页 |
| 3.4 高桩码头疲劳损伤分析计算过程 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 梁板式高桩码头可靠度分析方法 | 第40-46页 |
| 4.1 桩基可靠指标求解方法 | 第40-43页 |
| 4.1.1 JC法 | 第40-42页 |
| 4.1.2 Monte Carlo法 | 第42-43页 |
| 4.2 高桩码头桩基抗弯、抗剪承载能力可靠度分析 | 第43-44页 |
| 4.3 高桩码头竖向承载能力可靠度分析 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 结构疲劳特性和可靠度分析 | 第46-69页 |
| 5.1 有限元瞬态动力分析理论 | 第46-48页 |
| 5.1.1 动力分析基础知识 | 第46-47页 |
| 5.1.2 瞬态动力分析 | 第47-48页 |
| 5.2 工程概况 | 第48-49页 |
| 5.3 疲劳计算 | 第49-60页 |
| 5.3.1 动力计算 | 第50-53页 |
| 5.3.2 轨道梁疲劳计算 | 第53-57页 |
| 5.3.3 应力幅值及荷载移动速度对疲劳损伤的影响 | 第57-60页 |
| 5.4 桩基可靠度分析 | 第60-68页 |
| 5.4.1 荷载作用下码头受力情况分析 | 第60-64页 |
| 5.4.2 码头桩基抗弯承载力可靠度分析 | 第64-66页 |
| 5.4.3 码头桩基抗剪承载力可靠性分析 | 第66页 |
| 5.4.4 码头桩基竖向承载力可靠性分析 | 第66-68页 |
| 5.4.5 桩基可靠性分析对码头耐久性的意义 | 第68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录A ANSYS动力分析命令流 | 第75-78页 |
| 附录B 雨流计数法程序 | 第78-80页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |