基于UML的地铁联锁软件测试用例生成方法的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 基于UML模型的测试 | 第9-10页 |
| 1.2.2 计算机联锁测试用例生成 | 第10-11页 |
| 1.3 存在的问题及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的主要内容及结构 | 第12-14页 |
| 2 地铁联锁理论基础及建模方法 | 第14-24页 |
| 2.1 地铁计算机联锁系统 | 第14-17页 |
| 2.1.1 计算机联锁结构组成 | 第14-15页 |
| 2.1.2 计算机联锁功能 | 第15-17页 |
| 2.2 统一建模语言UML及ETDFA概述 | 第17-23页 |
| 2.2.1 UML相关技术 | 第17-19页 |
| 2.2.2 UML扩展机制 | 第19-21页 |
| 2.2.3 Rational Rose建模工具 | 第21-22页 |
| 2.2.4 ETDFA模型 | 第22-23页 |
| 2.3 小结 | 第23-24页 |
| 3 基于UML的地铁联锁测试用例生成 | 第24-38页 |
| 3.1 测试用例生成方法基本结构 | 第24-25页 |
| 3.2 联锁功能UML模型描述 | 第25-29页 |
| 3.2.1 联锁功能需求模型 | 第25-28页 |
| 3.2.2 UML模型形式化描述 | 第28-29页 |
| 3.3 组合片段处理 | 第29-31页 |
| 3.4 联锁系统ETDFA模型 | 第31-33页 |
| 3.5 测试用例生成 | 第33-37页 |
| 3.5.1 测试场景分析 | 第34-35页 |
| 3.5.2 测试用例集 | 第35-37页 |
| 3.6 小结 | 第37-38页 |
| 4 联锁测试用例优化 | 第38-44页 |
| 4.1 联锁测试用例优化策略 | 第38-39页 |
| 4.2 改进的网络组合技术 | 第39-40页 |
| 4.3 用例优化实现 | 第40-43页 |
| 4.4 小结 | 第43-44页 |
| 5 测试用例生成结果分析 | 第44-50页 |
| 5.1 联锁需求模型建立分析 | 第44-47页 |
| 5.2 测试用例有效性分析 | 第47-49页 |
| 5.3 小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 联锁对象六元组关系图 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
