| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景意义与目的 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要工作和安排 | 第13页 |
| 1.4 本论文创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 自带冠成组叶片接触碰撞模型建立 | 第14-39页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 基本理论知识 | 第14-15页 |
| 2.2.1 Hertz接触理论 | 第14页 |
| 2.2.2 谐波平衡法 | 第14-15页 |
| 2.3 自带冠成组叶片冠间接触碰撞动力学模型分析与建立 | 第15-21页 |
| 2.3.1 接触碰撞条件 | 第15-16页 |
| 2.3.2 接触碰撞力模型 | 第16-21页 |
| 2.4 Galerkin方法降维 | 第21-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 无阻尼情况下自带冠成组叶片谐波平衡解 | 第39-47页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 准备知识 | 第39-40页 |
| 3.3 无阻尼情况下自带冠成组叶片的稳态解 | 第40-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 有阻尼情况下自带冠成组叶片谐波平衡解 | 第47-65页 |
| 4.1 有阻尼情况下自带冠成组叶片稳态解 | 第47-61页 |
| 4.2 数值模拟 | 第61-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A | 第73-75页 |
| 附录B | 第75页 |